Για την ιστορία, υπενθυμίζουμε ότι πέρασαν ακριβώς 26 χρόνια από τότε- επί του αείμνηστου Μητσοτάκη- που καλοκαίρι του 1991 το "στήσιμο" ανήλθε στα 400 κιλά. Και γέμισαν οι αποθήκες και οι τσέπες των παραγωγών. Από τότε δυο τρεις χρονιές άγγιξαν τα 300 κιλά, άλλες τόσες τα 250 και οι πολύ περισσότερες κυμάνθηκαν με αποδόσεις 150 κιλών, ενώ  κάποιες χρονιές κατέβηκαν και από τα 100 κιλά.

 

Ειδοποιήστε για κατεστραμμένα σημεία δρόμων
Ιδού και μια είδηση, απολύτως καλοδεχούμενη. Εργολάβος ανέλαβε και ήδη ξεκίνησε τις εργασίες αποκατάστασης του οδοστρώματος στα σημεία που νωρίτερα υπήρξαν εργασίες της ΔΕΥΑ Κιλκίς (έργο αντικατάστασης του εσωτερικού δικτύου ύδρευσης)
Ο εργολάβος ξεκίνησε τη Δευτέρα από την Περικλέους και θα αποκατασταθούν όλα τα σημεία που η άσφαλτος έσπασε για τις ανάγκες του έργου της ΔΕΥΑ.
Να λοιπόν μια ευκαιρία που οφείλουν να αξιοποιήσουν οι κάτοικοι της πόλης του Κιλκίς: Να ειδοποιήσουν τη ΔΕΥΑ για σημεία όπου το οδόστρωμα ...πάσχει  ώστε να επέμβει ο εργολάβος.

 

Σε ξένους αχυρώνες
Επειδή διανύουμε την εποχή των αναθεωρήσεων  και της αποκατάστασης πάσας αδικίας του παρελθόντος - από δρόμους μέχρι ..."Καλλικράτη" - σπεύδω να διατυπώσω και το δικό μου αίτημα προς την κ. Σίφερ: Κλώντια, άσε την OPEL και  έλα σε μένα. Σε ...δικαιούμαι.  
Θ.Π.
Κι όσοι γελάτε με το αίτημα, να δείτε γέλια που θα κάνετε με τους άλλους που σπεύδουν να  μαλώνουν και μεταξύ τους για ....ξένους αχυρώνες. Αφήστε που μερικοί περιμένουν στα σοβαρά από υπουργούς να ασχοληθούν και με τα καρτέλ.  Περισσότερες πιθανότητες έχω εγώ που απλώς ζητώ την Κλώντια.