«Βιώνουμε αύξηση της ζήτησης για κρατήσεις, αλλά οι πτήσεις θα γίνονται όλο και πιο ακριβές», δήλωσε στο περιοδικόDer Spiegel ο Διευθύνων Σύμβουλος της Lufthansa Κάρστεν Σπορ, επισημαίνοντας ότι η εταιρία έχει αυξήσει ήδη δύο φορές φέτος τις τιμές, αλλά αυτό δεν αρκεί.
«Το κόστος των καυσίμων, το οποίο αυξάνεται με την τιμή του πετρελαίου, θα μπορούσε να αντισταθμιστεί μόνο εν μέρει από μελλοντικές συναλλαγές», εξήγησε ο κ. Σπορ και πρόσθεσε ότι ταυτόχρονα αυξάνονται τα τέλη αεροδρομίων, το μισθολογικό κόστος του προσωπικού και το κόστος των υπηρεσιών εδάφους.
Σύμφωνα με τους υπολογισμούς των αναλυτών της ελβετικής τράπεζας UBS, η μέση τιμή εισιτηρίου της Lufthansaστην οικονομική θέση κατά το β’ τρίμηνο του έτους είναι κατά 47% ακριβότερη από ό,τι κατά την ίδια περίοδο πέρυσι.
Ο κ. Σπορ, πάντως, παρά τις αυξήσεις στις τιμές, δεν αναμένει πτώση των πωλήσεων εισιτηρίων – αντιθέτως:«Βιώνουμε μια έκρηξη ζήτησης. Πέρυσι ήμασταν ακόμη στο 40% των θέσεων του 2019, αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε πάνω από το 50% και για το καλοκαίρι αναμένουμε κατά μέσο όρο 90%», δήλωσε.
Ανέφερε μάλιστα ότι για κάποια δρομολόγια, οι κρατήσεις φέτος έχουν ήδη ξεπεράσει τις αντίστοιχες του 2019.«Έπειτα από δύο χρόνια πανδημίας, πολλοί είναι εκείνοι που θέλουν να ταξιδέψουν ξανά, αλλά και να περιποιηθούν τον εαυτό τους. Βλέπουμε, για παράδειγμα, όλο και περισσότερους ιδιώτες να αγοράζουν εισιτήρια για τη διακεκριμένη ή την α’ θέση. Αντίστοιχα αυξάνεται και η κατανάλωση της σαμπάνιας μέσα στα αεροπλάνα», είπε χαρακτηριστικά.
Ο Γερμανός μάνατζερ αναμένει επίσης ότι η υποχρέωση για χρήση μάσκας στα αεροπλάνα σύντομα θα καταργηθεί.«Πολλά κράτη χαλαρώνουν τις απαιτήσεις τους ή τις καταργούν πλήρως – κάτι τέτοιο θα συμβεί και στη Γερμανία», σημείωσε και προέβλεψε ότι οι κανονισμοί για τις αποστάσεις και τη μάσκα θα μπορούσαν να αρθούν ήδη από τον Μάιο.
Στη συνέντευξή του στο περιοδικό Der Spiegel, ο Κάρστεν Σπορ ανέφερε ακόμη ότι η Lufthansaσκοπεύει να πουλήσει ολόκληρο τον στόλο της των 14 Airbus A380, καθώς το συγκεκριμένο αεροσκάφος θεωρείται ιδιαίτερα δαπανηρό σε σύγκριση με τα τελευταία μοντέλα για μεγάλες αποστάσεις.
Δείτε επίσης: ΔΝΤ: Προβλέπει ισχυρή ανάπτυξη 3,5% της ελληνικής οικονομίας φέτος παρά τον πόλεμο στην Ουκρανία
