Φίλος από τα παλιά, στέλεχος της αντιπεριφέρειας τηλεφώνησε για να εκφράσει μια διαφορετική εκτίμηση για την αιτία που πλημμυρίζει η Αρτζάν.
Γράψαμε με αφορμή τις τελευταίες πλημμύρες ότι η Πολιτεία δεν φρόντισε να θωρακίσει με αντιπλημμυρικά φράγματα στο Σελιμλή και στον Αγιάκ την πεδιάδα  της Αρτζάν.
Είναι μια ιστορία που ξεκινά από τη δεκαετία τ6ου ’80 όταν και εκπονήθηκαν  προμελέτες για τα δυο φράγματα, πέρασαν οι χρόνοι και στη δεκαετία του ’90 οι εν λόγω προμελέτες επικαιροποιήθηκαν λόγω της ξηρασίας και της μείωσης της παροχής νερού των εν λόγω ρεμμάτων. Και από καιρού εις καιρόν επανέρχονται είτε ως υποσχέσεις πολιτικών φορέων, είτε ως υποτιθέμενες προτάσεις για ένταξη σε προγράμματα.
Αυτά για να γνωρίζετε εν ολίγοις την προϊστορία του θέματος.
***
Ο φίλος μηχανολόγος μηχανικός λοιπόν έχει διαφορετική προσέγγιση. Εκτιμά ότι και μόνο με τη λειτουργία των μηχανοστασίων και των ηλεκτροστροβίλων  θα ήταν επαρκής η αντιπλημμυρική θωράκιση της Αρτζάν. Υπενθυμίζουμε ότι τα μηχανήματα αυτά υπήρχαν και λειτουργούσαν στην Αρτζάν αλλά εδώ και κάμποσα χρόνια (πρέπει να ήταν αρχές της πρώτης δεκαετίας του 2000) καταστράφηκαν και κλάπηκαν από τους αγνώστους επιδρομείς. Και έκτοτε συνεχώς εντάσσονται σε προγράμματα και ποτέ δεν αγοράστηκαν και τοποθετήθηκαν ώστε να λειτουργήσει πλήρως και το αρδευτικό δίκτυο της Αρτζάν αφού με τις τουρμποαντλίες αυτές, πέραν της πίεσης των πλημμυρικών νερών προς τον Αξιό, προβλέπεται να μεταφέρεται και νερό από τον Αξιό προς τη λιμνοδεξαμενή.  
Καταγράφουμε τη θέση του και ειδικού άλλωστε φίλου μηχανολόγου μηχανικού με μία μόνο επισήμανση: Η ανάγκη κατασκευής των δυο φραγμάτων δεν αναιρεί την επείγουσα αναγκαιότητα προμήθειας και εγκατάστασης των τουρμποαντλιών. Ακόμα και αν δεχθούμε ότι είναι σε θέση να διώξουν τα πλημμυρικά νερά, η κατασκευή των δυο φραγμάτων θα έχει ευρύτερες θετικές συνέπειες στην περιοχή. Διότι θα μπορούν να λειτουργήσουν – χωρίς ενεργειακό κόστος- και ως αρδευτικά έργα και ως φιλοπεριβαλλοντικές οικολογικές παρεμβάσεις σε μεγάλο τμήμα του νομού.

Κυκλοφόρησε το δίτομο βιβλίο του τοπογράφου μηχανικού Θανάση Βαφειάδη «Χρονικό του Κιλκίς 1913-1940». Αναλυτική βιβλιοπαρουσίαση θα κάνουμε ύστερα από λίγες ημέρες, όταν και θα ολοκληρώσουμε την ανάγνωση του βιβλίου.
Ένα μόνο αρχικό σχόλιο λοιπόν κρίνουμε ως απολύτως απαραίτητο: Εφεξής κανείς δεν θα μπορεί να ισχυριστεί ότι γνωρίζει επαρκώς την τοπική ιστορία αν δεν έχει μελετήσει το έργο αυτό.
Ξέρουμε ότι οι καιροί είναι δύσκολοι, αλλά εν ανάγκη κόψτε από το ψωμί σας, που λέει ο λόγος, και φροντίστε να το αγοράσετε.
Είναι αυτό που λέμε «μνημειώδες έργο» για το νομό μας.
Περισσότερα λίαν προσεχώς

Η λειτουργία της διοίκησης του Επιμελητηρίου Κιλκίς θα μπορούσε να αποτελεί εξαιρετικό παράδειγμα για το πώς μπορούν να προωθηθούν θέματα του νομού, με τη θετική συμβολή και συνεργασία πλειοψηφίας-μειοψηφίας.
Πριν από καιρό ο σύμβουλος της μειοψηφίας Σωτήρης Τσέτος είχε παρουσιάσει στη διοίκηση του Επιμελητηρίου πρόταση για ειδικό τιμολόγιο (και ειδικό φόρο) στα καύσιμα για τους κατοίκους του νομού, πρόταση που επεξεργάστηκε και στη συνέχεια μαζί με το συνάδελφό του, Κώστα Σιωνίδη, αξιοποιώντας την εμπειρία του Επιμελητηρίου Τεργέστης και τα όσα εφαρμόστηκαν στη συνοριακή γραμμή της Β. Ιταλίας.
Προς τιμήν του, ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου, Παύλος Τονικίδης, όχι μόνο δεν αδιαφόρησε για την πρόταση των συμβούλων της μειοψηφίας, αλλά την προώθησε σε όλα τα επίπεδα, φθάνοντάς την μέχρι τον ίδιο τον πρωθυπουργό, ενώ προχθές συναντήθηκε και με το δήμαρχο Παιονίας, Θανάση Λαπόρδα, για την από κοινού προώθηση του εγχειρήματος.
Αν το πετύχουν δεν θα βοηθήσουν απλά στο να επιζήσουν τα βενζινάδικα του νομού, αλλά το όφελος θα το καρπωθούν κυρίως οι κάτοικοι, πολλοί από τους οποίους αναγκάζονται να αναζητήσουν φθηνή βενζίνη στη γείτονα χώρα, με μεγάλη ζημιωμένη την Ελλάδα.

Με αίτημα την άμεση καταβολή των δεδουλευμένων τους ξεκίνησαν τριήμερη απεργία οι εργαζόμενοι στην Ένωση Αγροτικών Συνεταιρισμών Κιλκίς.
Η απεργία ξεκίνησε χθες Δευτέρα και λήγει την Τετάρτη, οπότε και οι απλήρωτοι εργαζόμενοι θα εκτιμήσουν την κατάσταση για τις περαιτέρω ενέργειές τους.

O Δήμαρχος Παιονίας Α. Λαπόρδας την Παρασκευή 8 Μαρτίου είχε συνάντηση στο γραφείο του με τον Πρόεδρο του ΕΒΕ Κιλκίς Π. Τονικίδη με θέμα την ανάληψη πρωτοβουλιών για την αντιμετώπιση του προβλήματος των καυσίμων και της διαρκούς συρρίκνωσης του κύκλου εργασιών των επαγγελματιών της περιοχής μας.

Το Σάββατο 9 Μαρτίου 2013, στο Στρατιωτικό Νεκροταφείο Κιλκίς (που βρίσκεται εντός του πολιτικού νεκροταφείου), τελέστηκε επιμνημόσυνη δέηση για την ανάπαυση των ψυχών των «Υπέρ Πίστεως και Πατρίδος» πεσόντων από τον Σεβασμιώτατο Μητροπολίτη Πολυανής και Κιλκισίου κ. Εμμανουήλ.

Πραγματοποιήθηκε την περασμένη Παρασκευή στο Κιλκίς επίσκεψη στελεχών της ΑΕΠΙ και συνάντηση με τον Πρόεδρο του Συλλόγου Επαγγελματιών Διασκέδασης & Εστίασης Ν. Κιλκίς κο Ν. Τερζενίδη.
Η συνάντηση προγραμματίστηκε από την Βουλευτή των Ανεξαρτήτων Ελλήνων, κα Σταυρούλα Ξουλίδου, σε συνέχεια της πρώτης επαφής που είχε με τον εκπρόσωπο των καταστηματαρχών του Ν. Κιλκίς, τον Νοέμβριο που πέρασε.
Εκ μέρους της ΑΕΠΙ παρευρέθηκαν οι κύριοι: α) Γρετζελιάς Παντελής - Αναπληρωτής Δ/νων Σύμβουλος, β) Γκιόκας Ιωάννης - Εμπορικός Διευθυντής, γ) Χαλεπλής Θεόδωρος - Δ/τής Βορείου Ελλάδος.

Ερώτηση προς τους Υπουργούς Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων,  Εσωτερικών και Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων με θέμα: «Εκτεταμένες ζημιές στην περιοχή της Π.Ε. Κιλκίς εξαιτίας των έντονων βροχοπτώσεων και την απουσία αντιπλημμυρικών έργων» κατέθεσαν βουλευτές του ΚΚΕ, στην οποία αναφέρεται:

Θέλοντας να μεταμορφώσουμε τις βιβλιοθήκες μας σε κυψέλες δημιουργικών ανθρώπων που επικοινωνούν, μοιράζονται κι ανταλλάσσουν ιδέες και να ενώσουμε τις δυνάμεις της γειτονιάς και της τοπικής κοινωνίας απευθυνόμαστε σε ανθρώπους κάθε ηλικίας  για να γίνουν συμμέτοχοι σε αυτή την προσπάθεια.

Με τη συμμετοχή χιλιάδων πολιτών πραγματοποιήθηκε το μεσημέρι του Σαββάτου 9/3/2013 το συλλαλητήριο στη Θεσσαλονίκη κατά των μεταλλείων χρυσού, που οργάνωσαν οι συντονιστικές επιτροπές αγώνα Θεσσαλονίκης, Χαλκιδικής και Θράκης. Στο συλλαλητήριο συμμετείχαν και κιλκισιώτες, που μετακινήθηκαν με λεωφορείο που μίσθωσε το Μέτωπο κατά των Μεταλλείων του Κιλκίς.