Eidisis.gr
Αρχισυντάκτης του Δημοσιογραφικού Οργανισμού Κιλκίς είναι ο Κώστας Τερζενίδης.
Ο Κώστας Τερζενίδης γεννήθηκε το 1959 στο Δροσάτο Κιλκίς. Αποφοίτησε από το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, όπου διετέλεσε και γενικός γραμματέας του Συλλόγου Φοιτητών του Γεωλογικού Τμήματος, καθώς και γενικός γραμματέας του Συλλόγου Φοιτητών Ν. Κιλκίς.
Εργάσθηκε ως δημοσιογράφος στη Θεσσαλονίκη μέχρι το 1991.
Η εκδοτική επιχείρηση του Κώστα Τερζενίδη, ξεκίνησε την δραστηριοποίησή της το 1992. Η επιχείρηση έχει έδρα τον δήμο Κιλκίς Κιλκίς και λειτουργεί σε ιδιόκτητες κτιριακές εγκαταστάσεις 400μ2 στο 6οχλμ. της εθνικής οδού Κιλκίς-Μεταλλικού.
Οι δραστηριότητες της επιχείρησης περιλαμβάνουν σήμερα την έκδοση εφημερίδων ιδιοκτησίας της ή τρίτων (νομικών προσώπων, Ο.Τ.Α.) και τον σχεδιασμό και την επιμέλεια παντός είδους εντύπων, την οργάνωση εκδηλώσεων, την οργάνωση γραφείων Τύπου και προβολής δημόσιων φορέων ή ιδιωτικών επιχειρήσεων.
Από το 1992 εκδίδει την εβδομαδιαία εφημερίδα «ΕΙΔΗΣΕΙΣ», από τον Ιανουάριο του 1999 την ημερήσια εφημερίδα «ΠΡΩΙΝΗ του Κιλκίς», στην ιδιόκτητη τυπογραφική της μονάδα, καθώς και την ηλεκτρονική εφημερίδα eidisis.gr
Ο Κώστας Τερζενίδης εκλέχτηκε γενικός γραμματέας της πανελλήνιας Ένωσης Ιδιοκτητών Επαρχιακού Τύπου. Το 1990 και το 1994 εκλέχτηκε Κοινοτικός σύμβουλος Δροσάτου, το 1998 και το 2006 δημοτικός σύμβουλος Δοϊράνης. Πρόεδρος της Κοινοτικής και Δημοτικής Επιχείρησης, εκπρόσωπος στην ΤΕΔΚ και στην «Αναπτυξιακή Κιλκίς Α.Ε.», μέλος στην επταμελή επιτροπή του νομού Κιλκίς για τη διασυνοριακή συνεργασία με τη FYROM. Πρόεδρος στον Πολιτιστικό Σύλλογο Δροσάτου.
Είναι παντρεμένος με τη Ζήνα Κωνσταντινίδου κι έχει δυο παιδιά, το Νίκο και τη Μαρία.
Τηλέφωνο επικοινωνίας: 23410-27307
Email: kostas@eidisis.gr
Δραγανίδης: «ΟΧΙ στην απομόνωση των χωριών μας»
«Μετά το κλείσιμο του Παιδικού Σταθμού Ασπρου, την εγκατάλειψη του Καρναβαλιού από πλευράς της Δημοτικής Αρχής Παιονίας και το πιθανό κλείσιμο του Δημοτικού Σχολείου την επόμενη χρονιά, νέο κρούσμα ήρθε να προστεθεί στην κατεύθυνση της απομόνωσης των χωριών μας», αναφέρει σε δήλωσή του ο δημοτικός σύμβουλος Παιονίας και επικεφαλής παράταξης, Χρήστος Δραγανίδης.
Νίκος ΣΙάνας: Η μεγάλη φυγή στην Ευρώπη
Στα μέσα του 20ου αιώνα η μετανάστευση των Ελλήνων αυξάνεται με γρήγορους ρυθμούς, με προορισμό τώρα, και χώρες της Ευρώπης. Χαρακτηριστικό της ευρωπαϊκής μετανάστευσης, στο αρχικό της στάδιο, η προσωρινή εγκατάσταση και οι συχνές επιστροφές στην Ελλάδα. Κυριότερες χώρες προορισμού η Δυτική Γερμανία, το Βέλγιο, η Ολλανδία και η Σουηδία.
Μόλις δει και την πράξη
Στο ράδιο Αθήνα 9,84 και με τους δημοσιογράφους Άγελο Μόσχοβα και Γιάννη Λοβέρδο μιλούσε τη Δευτέρα ο βουλευτής Γιώργος Φλωρίδης.Ιδού η κατάληξη της συνέντευξης και απάντηση που έδωσε στην ερώτηση: Βλέπω σήμερα τον κύριο Ρόβλια, ο οποίος λέει ότι η κυβέρνηση θα ρίξει 12 δις στην αγορά το 2011.
Γ. Φλωρίδης: Είμαι ευτυχής όταν τα ακούω αυτά και θα είμαι περισσότερο ευτυχής όταν τα δω να γίνονται.
Κι ακόμα ευτυχέστεροι θα γίνουν έμποροι και καταναλωτές, λέμε εμείς.
Το βέβαιο είναι πως ο Γιώργος Φλωρίδης είναι κυριολεκτικά …ανάρπαστος από τα αθηναϊκά μμε και δεν είναι μόνο επειδή διετέλεσε υπουργός.
Γνωρίζουν οι δημοσιογράφοι των Αθηνών ότι ο ημέτερος βουλευτής είναι από τους λίγους πολιτικούς σήμερα που επιμένουν να σκέφτονται, να παράγουν πολιτικές προτάσεις και κυρίως να δείχνουν δρόμους εξόδου από την κρίση.
Τώρα αν εισακούεται από εκείνους που όφειλαν να έχουν αυτιά για να ακούνε, ε, αυτό θα το γράψει η Ιστορία.
Ας το ξανασκεφτούν
Διότι αιφνιδιαστικά και χωρίς καμιά λογική εξήγηση, το Νέο Αγιονέρι, το μεγαλύτερο δηλαδή χωριό και έδρα του δεύτερου αγροτικού γιατρού μένει πια με γιατρό μόλις δυο μέρες την εβδομάδα, ενώ συχνά οι δυο γίνονται μια ημέρα.
Το γεγονός συνδέεται με την επίσκεψη επί τρεις μέρες της γιατρού του Ν. Αγιονερίου στα άλλα χωριά προκειμένου να καλύψει τους ασφαλισμένους του ΙΚΑ, διότι ο αγροτικός του Μικροκάμπου δεν μπορεί λόγω κάποιων προβλημάτων που υπήρξαν με το ΙΚΑ.
Επειδή για το θέμα αυτό, της κατανομής εργασίας των γιατρών δηλαδή, λέγονται και ακούονται πολλά και μη ιατρικά (χωρίς καμιά ευθύνη των γιατρών, τονίζουμε) μήπως όσοι αποφάσισαν σχετικά πρέπει να το ξανασκεφτούν.
Πριν τους πάρουν με τις πέτρες, εννοείται.
24ωρη απεργία και στα ΜΜΕ
Για το λόγο αυτό δεν κυκλοφόρησε η ΠΡΩΙΝΗ του Κιλκίς την Πέμπτη 24 Φεβρουαρίου.
Χατζηκρανιώτης μένει
«Το τι διαδίδουν κάποιοι κύκλοι δεν με αφορά. Δεν υπάρχει κανένας λόγος παραίτησής μου. Αυτό θα γίνει κάποτε, γιατί είμαι γιατρός με θέση διευθυντού στο ΕΣΥ και θα χρειαστεί να επιστρέψω στη δουλειά μου…».
Αυτά, για να καταλαγιάσουν και οι φήμες.
Προσφορά εργασίας
Η πολιτεία θέσπισε νόμο με τον οποίο όποιος καταδικάζεται σε φυλάκιση, εξαγοράσιμη εξυπακούεται, αλλά δεν έχει χρήματα για να την εξαγοράσει δύναται να εκτίσει την ποινή του εργαζόμενος σε υπηρεσίες της Τοπικής Αυτοδιοίκησης (και του δημοσίου).
Και μην νομίζετε πως όλα τούτα είναι θεωρητικά. Παραπάνω από 10 είναι οι αιτήσεις ατόμων που καταδικάστηκαν και ζητούν να εκτίσουν την ποινή τους εργαζόμενοι στο Δήμο Κιλκίς.
Κι όπως πάει το πράμα με την κορύφωση της κρίσης, βλέπω σε μερικούς μήνες να μην ξέρει τι να τους κάνει τόσους εργάτες ο Δήμος Κιλκίς.s
Μεγάλες συγκεντρώσεις και πορείες στο Κιλκίς
Με δυο μεγάλες συγκεντρώσεις και πορείες συμμετείχαν εργαζόμενοι, έμποροι και συνταξιούχοι του Κιλκίς στην πανελλαδική απεργιακή κινητοποίηση της 23ης Φεβρουαρίου. Οι δυο ξεχωριστές συγκεντρώσεις έγιναν στις 10.30 το πρωί, η πρώτη στο Εργατικό Κέντρο, με τη συμμετοχή του Ε.Κ.Κ., της ΑΔΕΔΥ και του Εμπορικού Συλλόγου Κιλκίς, ο οποίος και είχε αποφασίσει το κλείσιμο των καταστημάτων.
Πότε θα τη σταματήσετε;
Ερώτηση για τη μόλυνση των νερών του Γαλλικού ποταμού κατέθεσαν οι βουλευτές του ΚΚΕ Άγγελος Τζέκης, Γιάννης Ζιώγας και Σοφία Καλαντίδου. Απευθυνόμενοι στους υπουργούς Περιβάλλοντος και Αγροτικής Ανάπτυξης οι βουλευτές αναφέρουν:
Γκουντενούδης: ΟΧΙ στο κλείσιμο σιδηροδρομικών σταθμών
Την αντίθεσή του στην κατάργηση των σιδηροδρομικών σταθμών στο νομό και ιδιαίτερα του Κιλκίς, εκφράζει με δήλωσή του ο Αντιπεριφερειάρχης Κιλκίς, Χρήστος Γκουντενούδης, επισημαίνοντας πως είναι επιτακτικότερη η ανάγκη για την δρομολόγηση του Προαστιακού Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης – Κιλκίς.