«Η δυτική Θεσσαλονίκη πληρώνει το τίμημα της κυβερνητικής αδράνειας», δηλώνει ο Πέτρος Παππάς.
Κοινοβουλευτική ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κατέθεσε ο Βουλευτής του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής Πέτρος Παππάς, φέρνοντας στη Βουλή το σοβαρό πρόβλημα της ημιτελούς και ανενεργής οδικής σύνδεσης του Λιμένα Θεσσαλονίκης με το εθνικό οδικό δίκτυο, ένα ζήτημα που επιβαρύνει καθημερινά τη δυτική Θεσσαλονίκη.
Παρά τη στρατηγική σημασία του έργου για την πόλη και την τοπική οικονομία, η σύνδεση παραμένει ανολοκλήρωτη εδώ και χρόνια. Μόνο τμήμα του έργου δημοπρατήθηκε, ενώ σοβαρά ζητήματα απαλλοτριώσεων και ιδιοκτησιακού χαρακτήρα δεν επιλύθηκαν ποτέ. Μετά την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού σε ιδιωτική εταιρεία, το έργο έμεινε εκτός της σύμβασης παραχώρησης, χωρίς σαφή φορέα υλοποίησης.
Την ίδια στιγμή, το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης επεκτείνεται και ενισχύει τον ρόλο του ως διαμετακομιστικός κόμβος της Βόρειας Ελλάδας και των Βαλκανίων, χωρίς όμως την αναγκαία οδική υποδομή. Καθημερινά, εκατοντάδες φορτηγά διοχετεύονται στο ήδη κορεσμένο οδικό δίκτυο της δυτικής πόλης, δημιουργώντας κυκλοφοριακή ασφυξία, αυξημένο κίνδυνο ατυχημάτων και επιβάρυνση των τοπικών υποδομών.
«Η δυτική Θεσσαλονίκη πληρώνει το τίμημα της κυβερνητικής αδράνειας. Δεν είναι δυνατόν ένα λιμάνι που αναπτύσσεται να λειτουργεί χωρίς βασική οδική σύνδεση με το εθνικό δίκτυο. Πρόκειται για ζήτημα ασφάλειας, ποιότητας ζωής και ισόρροπης ανάπτυξης της πόλης», δήλωσε ο Πέτρος Παππάς.
Με την ερώτησή του, ο Βουλευτής ζητά ξεκάθαρες απαντήσεις για το ποιος έχει σήμερα την ευθύνη του έργου, γιατί δεν εντάχθηκε στη σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού και αν υπάρχει συγκεκριμένο σχέδιο, χρηματοδότηση και χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωσή του.
