Μιλώντας στο Επιμελητήριο Κιλκίς περιστοιχιζόμενος από τους πέντε υποψήφιους περιφερειακούς συμβούλους του συνδυασμού του στο ν. Κιλκίς Δημήτρη Βαφειάδη, Στέλιο Ιασωνίδη, Σοφία Καραγιαννάκη, Θεόδωρο Γουλτίδη και Σούλα Παπαδοπούλου ο κ. Παπαστεργίου κατηγόρησε για πλήρη ανυπαρξία έργου τον κ. Τζιτζικώστα: Ας μας πει ένα έργο στους εφτά νομούς της Περιφέρειας που να το σχεδίασε, το προκήρυξε και το ολοκλήρωσε ο κ. Τζιτζικώστας. Δεν υπάρχει ούτε ένα. Και η ανυπαρξία της διοίκησης Τζιτζικώστα αφορά και στο μέλλον. Διότι δεν είναι σε θέση να προκηρύξει κανένα έργο μέχρι το 2022.
Επίσης αναφέρθηκε στη χαμηλή απορροφητικότητα του ΕΣΠΑ (29%) και αυτό να αφορά σε πιστώσεις κοινωνικής αναφοράς που απλώς διανέμονται από την Περιφέρεια στους δήμους, οι οποίοι και ακούν το κοινωνικό έργο, συνέκρινε την απογοητευτική επίδοση της Περιφέρειας στην απορρόφηση κοινοτικών πιστώσεων με την αντίστοιχη της Κρήτης, ενώ στηλίτευσε την υποχώρηση της ΠΚΜ από την 7η θέση στο κατά κεφαλήν ΑΕΠ της χώρας το 2010 στην ένατη σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία.
Αν έχει παράξει έργο κι εμείς υπερβάλλουμε τον καλούμε να ανταποκριθεί στην πρόσκλησή μας για ένα ντιμπέιτ μεταξύ των υποψηφίων. Το οποίο αρνείται πεισματικά, συνέχισε ο κ. Παπαστεργίου και επέκτεινε την κριτική του: Κατ΄ουσίαν ο κ. Τζιτζικώστας είναι ο κυβερνητικός υποψήφιος του ΣΥΡΙΖΑ στις περιφερειακές εκλογές της Κ. Μακεδονίας. Είναι αυτός και η κ. Δούρου στην Περιφέρεια Αττικής που προικοδοτήθηκαν από την κυβέρνηση Τσίπρα ώστε να έχουν λόγο στα προγράμματα χωρικών αναπλάσεων. Σε καμιά άλλη περιφέρεια δεν δόθηκε αυτή η προίκα. Αλλά και ο κ. Τζιτζικώστας προικοδότησε την κυβέρνηση Τσίπρα. Δέχθηκε να χρηματοδοτηθεί η κατασκευή του μετρό από το ΕΣΠΑ Κ. Μακεδονίας ενώ είναι εθνικής κλίμακας έργο και έπρεπε να χρηματοδοτηθεί από το εθνικό σκέλος του ΕΣΠΑ.
Με τον τρόπο αυτό ο Τζιτζικώστας αφαίρεσε πιστώσεις για έργα στους νομούς της Περιφέρειας ώστε να μπορεί η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ να τα διαθέσει όπως εκείνη επιθυμούσε.
Υπενθυμίζουμε, συνέχισε ο κ. Παπαστεργίου, ότι ο κ. Τζιτζικώστας στις περασμένες εκλογές είχε τη στήριξη του κυβερνητικού εταίρου του κ. Τσίπρα του κ. Καμμένου, αφού η Ν.Δ. το 2014 στήριξε τον κ. Γιάννη Ιωαννίδη. Και φέτος ο κ. Τσίπρας ανακοίνωσε την υποψηφιότητα του κ. Γιαννούλη μόνο αφού νωρίτερα αποχώρησε από την κυβέρνηση ο κ. Καμμένος.
Επομένως, κατέληξε ο κ. Παπαστεργίου, ο κ. Τζιτζικώστας είναι ο πραγματικός κυβερνητικός υποψήφιος στις περιφερειακές εκλογές Κ. Μακεδονίας.
Στην παρουσίαση του συνδυασμού παρέστησαν ο οικοδεσπότης πρόεδρος του επιμελητηρίου Παύλος Τονικίδης, οι υποψήφιοι βουλευτές με το ΚΙΝ.ΑΛ. Γ. Φραγγίδης και Θέμης Ανθρακίδης, ο πρώην δήμαρχος Κιλκίς Τάκης Τερζίδης και άλλα στελέχη του ΚΙΝ.ΑΛ.
Από τους πέντε υποψήφιους συμβούλους απηύθυναν σύντομο χαιρετισμό οι κ. Δημήτρης Βαφειάδης και Θεόδωρος Γουλτίδης.
Ο κ. Παπαστεργίου απαντώντας σε ερώτησή μας κατά πόσο θα μειώσει τις πιθανότητες επιτυχίας του συνδυασμού το γεγονός ότι ο ίδιος είναι στέλεχος του ΚΙΝ.ΑΛ. δηλαδή ενός μικρού δημοσκοπικά κόμματος, κ. Παπαστεργίου ανέφερε ότι μπορεί το ΚΙΝ.ΑΛ. εξαιτίας άστοχών επιλογών κεντρικών στελεχών του κατά το παρελθόν να έχει μικρύνει στη Βουλή, αλλά στην κοινωνία παραμένει μεγάλο κόμμα. Τούτο καταγράφηκε σε κάθε ευκαιρία και σε κάθε εκλογική μάχη συλλογικών φορέων και οργανώσεων.
Αυτό είναι το συμπέρασμα που συνάγεται από την ανταπόκριση που δείχνουν οι πολίτες στο προεκλογικό μας λόγο και είμαι βέβαιος ότι και στις περιφερειακές εκλογές θα πάμε καλά. Επίσης πιστεύω ότι και το ΚΙΝ.ΑΛ. αξιοποιώντας την εμπειρία των τελευταίων ετών θα πάει καλά στις βουλευτικές εκλογές, κατέληξε ο κ. Χρήστος Παπαστεργίου , ο οποίος να σημειωθεί ότι παραμένει γραμματέας του ΚΙΝ.ΑΛ. Θεσσαλονίκης.
Παρουσιάζοντας τους πέντε υποψήφιους συμβούλους του νομού ο κ. Παπαστεργίου επισήμανε ότι οι υποψήφιοι δεν είναι "διασημότητες", αλλά όπου έχουν ασχοληθεί, έχουν θετικό αποτύπωμα και θετική αναγνώριση από τους συμπολίτες, συναδέλφους και συνεργάτες τους.
Σε άλλη ερώτηση ο κ. Παπαστεργίου παρουσίασε ακροθιγώς τους άξονες του προγράμματός του γύρω από τους τομείς της αγροδιατροφής, των κόμβων (αεροδρόμια, λιμάνια, χώροι διακίνησης εμπορευμάτων, logistics και ΔΕΘ), των ενεργειακών και μεταφορικών δικτύων, της καινοτομίας και περιφερειακής ανάπτυξης, ενός εναλλακτικού τρόπου διαχείρισης κοινωνικών υποδομών και ελεύθερου χρόνου, των χρηματοδοτικών εργαλείων και των αλλαγών που χρειάζονται στην εσωτερική συγκρότηση της περιφέρειας.