Την κα Τζάκρη υποδέχθηκαν βιομήχανοι και παράγοντες του νομού Κιλκίς στο διοικητικό κέντρο της ΔΙΒΙΠΕΚ Α.Ε.. Ο πρόεδρος του φορέα, Βασίλης Σεργιαννίδης, ενημέρωσε την υφυπουργό για το τι πέτυχαν μέχρι τώρα οι ίδιοι οι βιομήχανοι, στην πρώτη αυτοδιαχειριζόμενη βιομηχανική περιοχή της χώρας, δημιουργώντας εξαιρετικές υποδομές για βιομηχανίες και εργαζόμενους, χωρίς κρατικές ενισχύσεις, αλλά αξιοποιώντας Ευρωπαϊκά προγράμματα.
Δυο ήταν τα βασικά αιτήματα των επενδυτών που ετέθησαν στην κα Τζάκρη από τον κ. Σεργιαννίδη και τους τοπικούς παράγοντες.
Το πρώτο αφορά τη δημιουργία Ελεύθερης Οικονομικής Ζώνης στη ΒΙΠΕ Κιλκίς στα πλαίσια της γενικότερης στόχευσης της κυβέρνησης να λειτουργήσουν τέτοιες ζώνες στη Βόρεια Ελλάδα. Στη Ζώνη αυτή θα δίδονται φορολογικά κίνητρα για τις επιχειρήσεις και κυρίως για τις εξαγωγικές, διατηρώντας το εθνικό εργασιακό και μισθολογικό καθεστώς. Όπως επισημάνθηκε, στόχος είναι να σταματήσει η φυγή επιχειρήσεων στις γειτονικές χώρες και να λειτουργήσουν και νέες στη ΒΙΠΕ, αλλά και όπου αλλού επιλεγεί να δημιουργηθεί μια τέτοια Ζώνη.
Τα επιχειρήματα για τη μετεξέλιξη της ΒΙΠΕ του Κιλκίς σε Ελεύθερη Οικονομική Ζώνη (ΕΟΖ) είναι: επειδή ακριβώς η ΒΙΠΕ Κιλκίς κατέχει στρατηγική γεωγραφική θέση και στα όρια της λειτουργούν εταιρείες μεγάλου εξαγωγικού κύκλου εργασιών, οι οποίες μάλιστα την εποχή της οικονομικής κρίσης αυξάνουν την εξαγωγική τους δραστηριότητα και συνολικά τον κύκλο εργασιών τους, προτάθηκε η ΒΙΠΕ Κιλκίς να χαρακτηριστεί Ελεύθερη Οικονομική Ζώνη (ΕΟΖ) αφού: 1) Είναι πλήρως οριοθετημένη, 2) Είναι αυτοδιοικούμενη με φορέα διαχείρισης τη ΔΙ.ΒΙ.ΠΕ.Κ ΑΕ, και 3) Μπορεί άμεσα να υποστηρίξει τη λειτουργία τελωνειακής αρχής με την παραχώρηση χώρων του υπάρχοντος διοικητικού κέντρου ή την άμεση κατασκευή από τον φορέα διαχείρισης (ΔΙ.ΒΙ.ΠΕ.Κ ΑΕ) κατάλληλου χώρου στην είσοδο της ΒΙΠΕ.
Το δεύτερο αίτημα αφορούσε την επέκταση της ΒΙΠΕΚ προς την κατεύθυνση του σιδηροδρομικού και οδικού άξονα, καθώς και τη σύνδεσή της με τους άξονες αυτούς. Ο κ. Σεργιαννίδης τόνισε πως η επέκταση αυτή θα πρέπει να γίνει από τη ΔΙΒΙΠΕΚ και όχι από την ΕΤΒΑ, μιας και αποδείχθηκε πως η ΔΙΒΙΠΕΚ μπορεί να τα καταφέρει πολύ καλύτερα και στην οργάνωση και στη λειτουργία της ζώνης.
Ο κ. Σεργιαννίδης ζήτησε από την κα Τζάκρη να δοθεί εκ νέου η δυνατότητα επιδότησης για αγορά παλιών κτηριακών εγκαταστάσεων στη ΒΙΠΕ, για να μπορέσουν να αξιοποιηθούν οι 26 κλειστές βιομηχανίες που υπάρχουν σήμερα στη ζώνη. Το μέτρο αυτό τέθηκε στο παρελθόν σε ισχύ και είχε θετικά αποτελέσματα.
Ένα ακόμη σημαντικό ζήτημα που ετέθη ήταν αυτό της δημιουργίας του Διαμετακομιστικού Κέντρου στο χώρο που είχε επιλέξει η ίδια η Ευρωπαϊκή Ενωση με σχετική μελέτη που είχε γίνει στο παρελθόν και αφορά εκτάσεις επί του οδικού άξονα της ΠΑΘΕ και στο δήμο Παιονίας.
Από την πλευρά των βιομηχάνων τοποθετήθηκαν οι εκπρόσωποι τεσσάρων μεγάλων και εξαγωγικών εταιριών, ο κ. Γιώργος Μυλωνάς (ΑΛΟΥΜΥΛ), ο κ. Σταύρος Κωνσταντινίδης (ΓΙΟΥΡΙΜΑΚ), ο κ. Θωμάς Τζήκας (ΚΟΝ.ΒΑ.) και ο κ. Χρήστος Πετρίδης (ΚLEEMANN), οι οποίοι πέρα από την παρουσίαση των εταιρειών τους ενίσχυσαν και τα επιχειρήματα του κ. Σεργιαννίδη για τους στόχους που τέθηκαν. Είναι χαρακτηριστική η επισήμανση του κ. Μυλωνά όσον αφορά τη δημιουργία της Ειδικής Οικονομικής Ζώνης: «Μπορούμε να μετατρέψουμε τη ΒΙΠΕ Κιλκίς πέρα από πρότυπη βιομηχανική ζώνη και σε πρότυπη εξαγωγική περιοχή για τη χώρα και ανταγωνιστική για τη Βουλγαρία, που έχει στήσει μια τεράστια βιομηχανική περιοχή στα σύνορα με την Ελλάδα, όπου τα 2/3 των επιχειρήσεών της είναι ελληνικές.
Στο πλευρό της ΔΙ.ΒΙ.ΠΕ.Κ. βρέθηκαν και ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Θεόδωρος Παραστατίδης, ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Κιλκίς Παύλος Τονικίδης, ο δήμαρχος Κιλκίς Δημήτρης Σισμανίδης και ο περιφερειακός σύμβουλος Παύλος Θωμαΐδης.
Τζάκρη
Η κα Τζάκρη άκουσε με πολύ προσοχή τα αιτήματα των βιομηχάνων και των παραγόντων μας, αλλά δεν μπορούσε να δεσμευθεί σ’ αυτό το στάδιο. Για τη δημιουργία της Ειδικής Οικονομικής Ζώνης σημείωσε πως είναι στους στόχους της κυβέρνησης η λειτουργία τέτοιων ζωνών από Φλώρινα μέχρι Αλεξανδρούπολη, κάτι που επισημαίνει και ο αρμόδιος αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, ο κ. Αλεξιάδης. Ωστόσο, τόνισε πως δεν είναι μια εύκολη υπόθεση, καθώς για τη δημιουργία μιας τέτοιας ζώνης απαιτείται και η έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αφού πρόκειται για ειδικό και ευνοϊκό φορολογικό καθεστώς.
Η κα Τζάκρη ξεκαθάρισε πως δεν είναι στη λογική της κυβέρνησης η δημιουργία ζωνών με διαφορετικές εργασιακές και μισθολογικές σχέσεις, κάτι που βεβαίως τόνισαν και οι ίδιοι οι βιομήχανοι, πως δεν επιθυμούν κάτι τέτοιο.
Οσον αφορά τις συνδέσεις της ΒΙΠΕΚ με το σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο, αλλά και την ολοκλήρωση του δρόμου Ν. Σάντας – Θεσσαλονίκης, η κα Τζάκρη ζήτησε να ενεργοποιηθεί η Περιφέρεια Κ. Μακεδονίας και να εντάξει τα έργα αυτά στα προγράμματά της και στο νέο ΕΣΠΑ, ενώ θα εξετάσει με προσοχή την περίπτωση του Διαμετακομιστικού Κέντρου.
