Μία από τις πιο θετικές εξελίξεις των τελευταίων δεκαετιών για την Ελλάδα είναι η μείωση κατά 22% των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα το 2025.

Η χώρα καταγράφει 517 θύματα έναντι 665 το 2024, σημειώνοντας την καλύτερη επίδοση από το 1963.

Με 50 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων, η Ελλάδα πλησιάζει πλέον τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, αποτέλεσμα που συνδέεται με αυστηρότερους ελέγχους, παρεμβάσεις στις υποδομές και την εφαρμογή νέου πλαισίου οδικής ασφάλειας.

Ωστόσο, η εικόνα παραμένει εύθραυστη.

Οι μεγαλύτεροι κίνδυνοι εξακολουθούν να είναι γνωστοί: τα τροχαία στο επαρχιακό οδικό δίκτυο, η υπερβολική ταχύτητα και η αυξημένη εμπλοκή μοτοσικλετιστών, πεζών και ποδηλατών.

Η πρόοδος είναι σημαντική, αλλά το ζητούμενο πλέον είναι να σταθεροποιηθεί και να συνεχιστεί, ώστε η μείωση των απωλειών στην άσφαλτο να γίνει μόνιμη τάση.

*******

Στον αντίποδα, η Ολλανδία συχνά προβάλλεται ως πρότυπο για τη χρήση του ποδηλάτου, όμως τα στοιχεία δείχνουν και την άλλη όψη.

Η έντονη παρουσία ποδηλατών συνοδεύεται από αυξημένες απώλειες στην άσφαλτο.

Αποτελεί τη μοναδική μεγάλη ευρωπαϊκή χώρα όπου οι θάνατοι ανά εκατομμύριο κατοίκων είναι σήμερα υψηλότεροι από ό,τι πριν από μία δεκαετία.