Σύμφωνα με το ρεπορτάζ των ΕΙΔΗΣΕΩΝ, αυτή είναι η τελευταία εξέλιξη στο μακροβιότερο σίριαλ εν εξελίξει έργου υποδομής στο ν. Κιλκίς. Εισήλθε στο δέκατο χρόνο αφ' όταν δημοπρατήθηκε (Οκτώβριο του 2009) με πιστώσεις του τότε ΕΣΠΑ (2007-2014), χρειάστηκε να παρέλθει το 2014 για να ολοκληρωθεί η απαλλοτρίωση των εκτάσεων από όπου θα περνούσε ο δρόμος, επί πλέον μισός ακόμα χρόνος (Ιούλιος 2015) για να επικαιροποιηθεί η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων που είχε λήξει τον Μάιο του 2014, να επιχειρηθεί ατέχνως η αποβολή του εργολάβου από το έργο τον Αύγουστο του 2015, μέχρι τις αρχές του 2016 όταν συνάφθηκε μια νέα συμφωνία μεταξύ εργολάβου Περιφέρειας Κ. Μακεδονίας για ουσιαστική έναρξη των εργασιών και ολοκλήρωση του δρόμου μέσα στο 2020. Με το έργο πλέον να περνά με τη διαδικασία της "γέφυρας" στο τρέχον ΕΣΠΑ.
Η κατάληξη του έργου είναι γνωστή. Εδώ και περισσότερο από ένα χρόνο έχουν σταματήσει οι εργασίες με το πρόσχημα της δικαστικής εμπλοκής στην παραχώρηση έκτασης από το Δήμο Ωραιοκάστρου για απόληψη αδρανούς υλικού (δεν εντάσσεται στις συμβατικές υποχρεώσεις του αναθέτοντος) .
Όλα ετούτα είναι γνωστά. Και βεβαίως υπό το φως όσων "είδαν τα μάτια μας" σε τούτο το σίριαλ ουδείς δύναται να είναι αισιόδοξος για τη συνέχεια.
Απλώς και ενόψει της νέας χρονιάς ας ευχηθούμε να πιάσουν δουλειά οι μπουλντόζες όποιου εργολάβου τέλος πάντων μπορεί να δουλέψει μήπως και αν όχι μέσα στο 2020, στο μεθεπόμενο έτος 2021 παραδοθεί σε κυκλοφορία ο δρόμος αυτός.