Το μεσημέρι της Παρασκευής, σύμφωνα με πληροφορίες του eidisis.gr, ανοίχτηκαν οι 13 προσφορές ισάριθμων εταιρειών και τα αποτελέσματα καταγράφονται στον πίνακα που ακολουθεί.
Όπως είναι φανερό ο νέος προϋπολογισμός των 54 εκατ. ευρώ αποτέλεσε ισχυρό κίνητρο για την συμμετοχή από όλη της χώρα, εν συνόλω 13 εταιρειών. Και εφόσον δεν προκύψει νομική αμφισβήτηση του αποτελέσματος τότε μέχρι το τέλος του έτους αναμένεται να ολοκληρωθεί η διαδικασίας επικύρωσης του αποτελέσματος του διαγωνισμού και εγκατάστασης του νέου αναδόχου.
Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 54,54 εκατ. ευρώ. Στις εργασίες κατασκευής-ολοκλήρωσης του έργου, εκτός από τα έργα οδοποιίας και μεγάλων τεχνικών περιλαμβάνονται:
μικρά τεχνικά έργα, εργασίες αποχέτευσης ομβρίων και αποστράγγισης, σήμανσης – ασφάλισης, διαμόρφωσης ισόπεδων κόμβων, προσβάσεων στο παράπλευρο δίκτυο, εργασίες ηλεκτροφωτισμού, επένδυσης των πρανών με φυτική γη και η φύτευσή τους, μετατόπισης δικτύων κοινής ωφέλειας κ.ο.κ.
Το ιστορικό
Το έργο δημοπρατήθηκε το Φθινόπωρο του 2010 και τον Μάιο του 2011 εγκαταστάθηκε ο πρώτος ανάδοχος ΑΝΑΣΤΗΛΩΤΙΚΗ α.ε. Με αρχικό προϋπολογισμό 56,5 εκατ. η “ΑΝΑΣΤΗΛΩΤΙΚΗ ΑΤΕ” έδωσε έκπτωση 36,2%. Συμβασιοποιήθηκε λοιπόν στα 37,5 εκατ. ευρώ με χρόνο παράδοσης στις 5 Μαΐου 2015!
Για το χρονικό μη κατασκευής του έργου έχουμε γράψει άπειρες φορές. Το 2023 ο αρχικός ανάδοχος κηρύχτηκε έκπτωτος, ένα χρόνο αργότερα ανατέθηκε στην εταιρεία ΙΝΤΡΑΚΑΤ με χρόνο περαίωσης τον Σεπτέμβριο του 2025. Η ΙΝΤΡΑΚΑΤ δεν ξεκίνησε καν κι έτσι τον περασμένο Μάιο κηρύχτηκε και αυτή έκπτωτη και επαναδημοπρατήθηκε με εθνικούς πόρους πλέον καθώς το έργο ήταν ενταγμένο σε δυο ΕΣΠΑ (2007-2013 και 2014-2020) χωρίς να περατωθεί.
