Η ηλεκτροδότηση αναμένεται να γίνει από τη ΔΕΗ σε μια εβδομάδα και εφόσον δεν υπάρξουν απρόοπτα ίσως και νωρίτερα από τις 15 Δεκεμβρίου ο δρόμος θα δοθεί στην κυκλοφορία.
Σημειώνουμε, προς απάντηση των αποριών που διατυπώθηκαν, ότι η τοποθέτηση των τριών φαναριών προβλέπονταν στη μελέτη στα σημεία όπου προβλέπονταν η κατασκευή ισόπεδων κόμβων. Στον μήκους 10 χιλιομέτρων νέο δρόμο κατασκευάστηκαν επίσης δυο ανισόπεδοι κόμβοι (προς Λεβεντοχώρι και Σταθμό Κρηστώνης ) όπου φυσικά η κυκλοφορία θα είναι συνεχής και απρόσκοπτη.
Κι αν ο δρόμος αυτός, όπως από μηνών προεξοφλήθηκε, θα δοθεί έστω με καθυστέρηση στην κυκλοφορία, ενδιαφέρον μεγαλύτερο μάλιστα παρουσιάζει η τύχη του μεγαλύτερου δρόμου, Νέας Σάντας-Κόμβος Ασσήρου, που καρκινοβατεί από τον Μάιο του 2011, όταν και εγκαταστάθηκε ο εργολάβος!
Στις 12 Δεκεμβρίου λοιπόν θα εκδικαστεί από το Σ.τ.Ε. η αίτηση ασφαλιστικών μέτρων που κατέθεσε αντιδήμαρχος του Ωραιοκάστρου με την οποία επικαλούμενος τις αιτιάσεις των αντιδρώντων κατοίκων της Λητής, ζητεί την ακύρωση της απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου Ωραιοκάστρου με την οποία παραχωρήθηκε έκταση προς απόληψη αδρανούς υλικού στην κατασκευαστική εταιρεία.
Η απόφαση του Σ.τ.Ε. θεωρείται κομβικής σημασίας για την τύχη του έργου καθώς το Δημοτικό Συμβούλιο θα κρίνει την περαιτέρω στάση του από αυτήν. Και είτε θα επιβεβαιώσει την προ τριών μηνών απόφασή του με την οποία κατά πλειοψηφία ενέκρινε την παραχώρηση της έκτασης είτε θα την ακυρώσει, οπότε και το έργο θα μπει τελεσίδικα σε μεγάλη περιπέτεια.
Θυμίζουμε ότι το έργο αυτό εντάχθηκε στο 2ο ΕΣΠΑ (έληξε το 1014), έγινε "γέφυρα" και μεταφέρθηκε στο τρίτο ΕΣΠΑ (λήγει το 2020) και θα αποτελεί ντροπή για πάντες όσους εμπλέκονται καθ' οιονδήποτε τρόπο με αυτό να χρειαστούν τρία ΕΣΠΑ για να δοθεί στην κυκλοφορία!