Στο νέο ΕΣΠΑ λοιπόν και στον τομέα των υποδομών οι δυο εγγραφές  που αφορούν στο ν. Κιλκίς μόνο σε νέα έργα δεν παραπέμπουν. Πρόκειται για τα δυο οδικά έργα (είσοδος Κιλκίς -κόμβος Μαυρονερίου και Νέα Σάντα-κόμβος Ασσήρου) που ήδη θα έπρεπε να τελειώνουν αλλά λόγω της εξοργιστικής ανικανότητας της Περιφέρειας Κ. Μακεδονίας  να διεκπεραιώσει τις απαλλοτριώσεις από το 2011, παρότι για το μεγαλύτερο εξ αυτών, (Σάντα-κόμβος Ασσήρου) ο εργολάβος εγκαταστάθηκε στο εργοτάξιο τον Μάιο εκείνου του έτους, τα έργα αυτά μεταφέρθηκαν ως έργα – γέφυρα στο νέο ΕΣΠΑ 2014-2020 όπου και εικάζεται πως ενδέχεται να ολοκληρωθούν! Αν και με την αφόρητη ανικανότητα και τον ωχαδελφισμό που επικρατεί σε Θεσσαλονίκη και Κιλκίς εμάς τουλάχιστον δεν θα εκπλήξει αν φτάσουμε στο τέλος της προγραμματικής περιόδου και τουλάχιστον το ένα εξ αυτών παραμείνει ημιτελές.
Είναι  χαρακτηριστικό ότι στο ίδιο έργο, παρότι οι απαλλοτριώσεις έχουν ολοκληρωθεί εδώ και ένα εξάμηνο οι εργασίες δεν ξεκίνησαν και οι καιρικές συνθήκες δεν είναι η αιτία. Λόγω της πολυετούς καθυστέρησης έληξε η ισχύς της άδειας περιβαλλοντικών όρων. Και θα μετράμε τους μήνες και τα χρόνια μέχρι να δεήσει ο υπουργός να διορίσει την επιτροπή και η επιτροπή να συνέλθει, αφού συγκροτηθεί, για να δώσει την παράταση .   Αν μέχρι τότε δεν προκύψουν νέα προβλήματα…
Αυτά συμβαίνουν όταν στο  ν. Κιλκίς και στους φορείς που εκφράζουν τα συμφέροντα των πολιτών του «δεν ιδρώνει το αυτί κανενός».
Όπως δεν πρόκειται να λογοδοτήσει κανείς επειδή με τη μεταφορά των δυο έργων από το παλιό στο νέο ΕΣΠΑ ουσιαστικά «σφραγίζεται» η δυνατότητα ένταξης νέων έργων.
Παραπέμπεται έτσι στις ελληνικές Καλένδες η χρηματοδότηση κατασκευής της απολύτως αναγκαίας αούομπαν: Κόμβος Μαυρονερίου – τελωνείο Προμαχώνα. Ένα δρόμο που απαιτούν ήδη οι Σέρρες με τους κατοίκους του βορείου τμήματος του νομού να έχουν βγει στους δρόμους και να ζητούν την επανακατασκευή της κατεστραμμένης εδώ και πολλά χρόνια οδού. Στον ημέτερο νομό ακούμε σποραδικά δηλώσεις «αρμοδίων» ότι χρηματοδοτήθηκε η προμελέτη τμήματος του  δρόμου, ή εγκρίθηκε η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων άλλου τμήματος… Σε κάθε περίπτωση για το έργο που θα ενώσει αξιοπρεπώς  τα τελωνεία Ευζώνων και Δοϊράνης με το αντίστοιχο του Προμαχώνα δεν υπάρχει καν η τεχνική ωρίμανση ώστε να διεκδικήσουν κάποια στιγμή ένταξη σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα.  
Και μαζί με το έργο αυτό, μετατοπίζεται στο απώτερο μέλλον η δυνατότητα χρηματοδότησης της κεντρικής εγκάρσιας οδικής αρτηρίας του νομού, του δρόμου που συνδέει το Κιλκίς με τη Γουμένισσα μέσω Πολυκάστρου και Αξιούπολης.
Και για το δρόμο αυτό υποτίθεται ότι η προετοιμασία έχει ξεκινήσει εδώ και χρόνια. Αλλά αποδεικνύεται πως και για το έργο αυτό περισσεύουν τα λόγια και απουσιάζουν τα έργα.