Νίκος Ταχιάος: «Οι μισοί συρμοί θα τερματίζουν στη Νέα Ελβετία και οι υπόλοιποι στη Μίκρα»
Τον στόχο να ολοκληρωθεί η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά έως τα τέλη Ιουλίου έθεσε ο υφυπουργός Υποδομών και ΜεταφορώνΝίκος Ταχιάος, μιλώντας σε ημερίδα της εφημερίδας Μακεδονία της Κυριακής και του emakedonia.gr για τα μεγάλα έργα στη Θεσσαλονίκη.
Όπως ανέφερε, η ολοκλήρωση του έργου παραμένει απαιτητική διαδικασία, λόγω της πολυπλοκότητας των συμβάσεων και της πιστοποίησης των συστημάτων του μετρό.
«Δυστυχώς δεν θα δώσω ημερομηνία. Η πραγματικότητα είναι μέσα στους επόμενους δύο μήνες να τελειώσει. Μέχρι τέλη Ιουλίου είναι ο βασικός στόχος. Όχι έκθεση και εγκαίνια ΔΕΘ. Δεν υπάρχουν αυτα τα σενάρια», σχολίασε χαρακτηριστικά για την επέκταση προς Καλαμαριά.
Κλείνει το Μετρό στις 29 Μαΐου
Ο κ. Ταχιάος επανέλαβε ότι το Μετρό Θεσσαλονίκης θα διακόψει τη λειτουργία του στις 29 Μαΐου για διάστημα έως και δυόμισι εβδομάδων, προκειμένου να ενταχθούν στο σύστημα οι συρμοί της επέκτασης Καλαμαριάς.
«Βασικός στόχος να μην ξανά χρειαστεί να κλείσει μετά, πριν την παράδοση», σημείωσε.
Αναφερόμενος στις καθυστερήσεις και στις αρχικές ημερομηνίες που δεν τηρήθηκαν, εξήγησε πως «δεν μπορούσε κανείς να προδιαγράψει τον συγχρονισμό έξι διαφορετικών συμβάσεων», επισημαίνοντας ότι τα νέα συστήματα πρέπει να πιστοποιηθούν μέσα από μια ιδιαίτερα απαιτητική διαδικασία, καθώς όλα αλληλεπιδρούν μεταξύ τους.
Τα ζητήματα ασφαλείας και η λειτουργία της επέκτασης
Ο υφυπουργός στάθηκε και στις ιδιαιτερότητες της επέκτασης προς Καλαμαριά, εξηγώντας ότι πρόκειται για «κλάδο» του βασικού δικτύου, καθώς οι μισοί συρμοί θα τερματίζουν στη Νέα Ελβετία και οι υπόλοιποι στη Μίκρα.
«Θα πρέπει τα συστήματα να εξασφαλίζουν το μέγιστο της ασφάλειας. Πολλαπλασιάζονται τα σενάρια ασφαλείας», ανέφερε, προσθέτοντας ότι οι πιστοποιήσεις πραγματοποιούνται ενώ το μετρό βρίσκεται ήδη σε λειτουργία.
Παράλληλα, τόνισε πως το αυτόματο μετρό αποτελεί πρωτοποριακό έργο για τα ελληνικά δεδομένα και απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή στη διαχείριση των κινδύνων. Όπως είπε, ο σχεδιασμός προβλέπει διέλευση συρμών ανά 90 δευτερόλεπτα, κάτι που – όπως εκτίμησε – αναμένεται να επιτευχθεί σύντομα.
Για την ασφάλεια του συστήματος διαβεβαίωσε ότι δεν υπάρχει κίνδυνος θανατηφόρων ατυχημάτων, ενώ ο διευθυντής Λειτουργίας και Συντήρησης του Μετρό Θεσσαλονίκης, Γιώργος Ζυγογιάννης, υποστήριξε ότι το μετρό είναι ασφαλές και ότι οι δυσλειτουργίες έχουν πλέον περιοριστεί.
Παρεμβάσεις για Καλαμαριά και δυτική Θεσσαλονίκη
Η δήμαρχος Καλαμαριάς Χρύσα Αράπογλου υπογράμμισε την ανάγκη δημιουργίας χώρων στάθμευσης και καλύτερης σύνδεσης με τη Λεωφόρο Γεωργικής Σχολής.
Από την πλευρά του, ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ, Χρήστος Γιαννούλης, στάθηκε στην ανάγκη ανάπτυξης μητροπολιτικής κουλτούρας στις αποφάσεις που αφορούν τις συγκοινωνίες της πόλης.
Για την επέκταση του μετρό προς τις δυτικές συνοικίες, ο κ. Ταχιάος ανέφερε ότι οι μελέτες βρίσκονται σε εξέλιξη και ότι σύντομα αναμένεται να ολοκληρωθεί η βασική μελέτη κόστους – οφέλους. Όπως είπε, η χρηματοδότηση του έργου θα εξεταστεί μέσα από τα κοινοτικά πλαίσια στήριξης, με στόχο την κάλυψη των συγκοινωνιακών αναγκών της Θεσσαλονίκης.
