Η Περιφέρεια μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας απαλλοτριώσεων ζήτησε εγγράφως από τον ανάδοχο να εγκαταστήσει αμέσως εργοτάξιο, καθώς ο χρόνος πιέζει ασφυκτικά δοθέντος ότι η συμβατική περαίωση είναι ορισμένη για το τέλος του 2015. Εργοτάξιο όμως δεν υπάρχει και η προθεσμία των 20 ημερών εκπνέει με το αρχικό ανάδοχο να μην ανταποκρίνεται μέχρι τώρα στις υποχρεώσεις του.
Εφόσον δεν αλλάξουν τα δεδομένα και ο εργολάβος δηλώσει αδυναμία εκτέλεσης του έργου η Περιφέρεια οδηγείται στη λύση της αποβολής από το έργο και της ανάθεσης κατασκευής στη δεύτερη μειοδότρια εταιρεία του διαγωνισμού του 2010, που είναι η ΙΝΤΡΑΚΑΤ.
Σύμφωνα με πληροφορίες μας είναι θέμα ημερών οι εξελίξεις περί το θέμα καθώς ουδείς έχει πλέον την πολυτέλεια της αναμονής.
Επανεκκίνηση της κατασκευής του δρόμου
μέχρι το κόμβο Μαυρονερίου
Λιγότερο σύνθετη είναι η κατάσταση στο εργοτάξιο για την κατασκευή του δρόμου Είσοδος Κιλκίς – κόμβος Μαυρονερίου. Τη Δευτέρα 6 Οκτωβρίου εκδικάστηκε στο Διοικητικό Εφετείο Θεσσαλονίκης η αίτηση του Δημοσίου για την απαλλοτρίωση των εκτάσεων εντός των οποίων θα περάσει ο αυτοκινητόδρομος, από την Κρηστώνη μέχρι τον κόμβο Μαυρονερίου.
Η επίλυση της εκκρεμότητας αναμένεται να οδηγήσει σε επανεκκίνηση του έργου που ξεκίνησε στο τμήμα από την είσοδο της πόλης μέχρι την Κρηστώνη. Ο εργολάβος απέφυγε ενόψει της εκκρεμότητας με τις απαλλοτριώσεις να «απλώσει» το εργοτάξιο πέραν της Κρηστώνης και για το λόγο αυτό παρατηρήθηκε η παύση εργασιών στους θερινούς μήνες.
Το έργο παουσιάζει λιγότερες δυσκολίες και έχει μεγαλύτερη χρονική άνεση – τέλος 2016 η περαίωσή του- οπότε βάσιμα εκτιμάται πως εντός των ημερών θα αναπτυχθεί πλήρως το εργοτάξιο σε όλη τη διαδρομή του υπό κατασκευή δρόμου (είσοδος πόλης μέχρι κόμβο Μαυρονερίου)
Ίδωμεν.
