Ειδικότερα από  69 δρομολόγια με λεωφορεία από  το ΚΤΕΛ εκδηλώθηκε ενδιαφέρον για τα 52 (17 άγονα) , ενώ από τα 91 που θα διενεργηθούν με ταξί  ο συνεταιρισμός ταξί Κιλκίς εκδήλωσε ενδιαφέρον για τα 71 και 20 έμειναν χωρίς ενδιαφέρον.
Ο σχετικός διαγωνισμός ολοκληρώθηκε σε επίπεδο Κιλκίς, πέρασε και από την Οικονομική Επιτροπή και τώρα «τρέχει» ο χρόνος για τον έλεγχο νομιμότητας και όσα άλλα προβλέπονται πριν υπογραφεί η σύμβαση με τους ανάδοχους φορείς. (ΚΤΕΛ – Ταξί).
Χθες το βράδυ επρόκειτο να ψηφιστεί στη βουλή διάταξη περί αναδρομικότητας στις συμβάσεις μεταφοράς, ώστε ακόμα κι αν υπογραφούν σε μερικές εβδομάδες (μέχρι να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες) να ισχύουν από 11 Σεπτεμβρίου ώστε να αποζημιωθούν οι μεταφορείς. Ωστόσο το ΚΤΕΛ Κιλκίς σε μια κίνηση καλής θέλησης έκανε γνωστό στην Π.Ε. Κιλκίς ότι θα ξεκινήσει κανονικά από σήμερα  τα 52 δρομολόγια στα οποία ανακηρύχθηκε ανάδοχος.
Είναι άγνωστο αν από σήμερα θα κινηθούν και τα ταξί στα 71 δρομολόγια που εκδήλωσαν ενδιαφέρον.
Σε κάθε περίπτωση ξεκρέμαστοι είναι κατ’ ελάχιστον περί τους 390 μαθητές στα 37 δρομολόγια για τα οποία δεν εκδηλώθηκε κανένα ενδιαφέρον και για τα οποία θα κινηθεί η διαδικασία της απευθείας ανάθεσης.
Αυτή είναι η εικόνα στο ν. Κιλκίς. Χειρότερη είναι σχεδόν σε όλη την υπόλοιπη Ελλάδα, καθώς η Π.Ε. Κιλκίς κίνησε τη διαδικασία του διαγωνισμού νωρίτερα από κάθε άλλη. Ωστόσο η γενική πανελλαδική εικόνα αποδεικνύει  ότι σε αυτήν την χώρα δεν είναι ανεπαρκείς  μόνο οι οικονομικοί πόροι. Αλλά πρωτίστως το πολιτικό της προσωπικό.