Πάντα ταύτα στην πρώτη συνέντευξη που καταδέχτηκε να δώσει στο Κιλκίς για να εξηγήσει τα ανεξήγητα η σεπτή Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας παρότι το εν λόγω έργο λιμνάζει επί 14 χρόνια!
Επί της ουσίας: Η αρχική του διαπίστωση είναι αληθής. Όντως έλλειπαν οι απαλλοτριώσεις.
Κι απόμενε στην Περιφέρεια να κερδίσει τον χαμένο χρόνο.
Πως τον κέρδισε; Προκήρυξε τις απαλλοτριώσεις ακριβώς δυο χρόνια από την διακήρυξη της κατασκευής του έργου!
Οκτώβρη του 2010 προκηρύχτηκε το έργο, Οκτώβρη ή Νοέμβρη του 2012 προκηρύχτηκαν οι απαλλοτριώσεις!
Εύκολο είναι να διαπιστώνεις αμαρτίες τρίτων. Τις δικές σου απλώς τις σκεπάζεις κάτω από το χαλί.
Μάης μήνας του 2014 και μόλις τελειώνει η απαλλοτρίωση της έκτασης ύστερα από την εφαρμογή της παραγράφου 7α του Κώδικα Απαλλοτριώσεων για έργα εθνικής σημασίας.
Τότε ακριβώς που όφειλε ο εργολάβος να ξεκινήσει τις εργασίες ή να του επιβάλλει η Περιφέρεια να ξεκινήσει τις εργασίες, τότε στην Περιφέρεια αντιλήφθηκαν ότι έληξε η ισχύς των περιβαλλοντικών όρων του έργου και υπέβαλαν στο υπουργείο Περιβάλλοντος το αίτημα για επικαιροποίηση των εν λόγω όρων.
Εφτά μήνες οι... Γαλάζιοι, εφτά μήνες οι... Ρόζ γραμματείς και φαρισαίοι του γκουβέρνου κρατούσαν στα συρτάρια τους το αίτημα μέχρι να υπογραφεί από τον καθ’ ύλην αρμόδιο. Ιούλιο του 2015.
Κάπως έτσι φαγώθηκε χρόνος πολύς χωρίς η Πολιτεία να εκπληρώσει τις συμβατικές υποχρεώσεις της.
Και για τις καθυστερήσεις αυτές κατέβαλε παχυλή αποζημίωση, κάπου 700.000 ευρώ, στον αρχικό ανάδοχο! Αυτόν δηλαδή τον οποίο εξεδίωξε (διαδικασία έκπτωσης) από το έργο ύστερα από οχτώ χρόνια από το 2015, ήτοι το 2023. Με το επιχείρημα ότι δεν προχωρούσε το έργο!
Να μην το ξεχάσουμε. Μεσολάβησε και μια ακόμα απόφαση έκπτωσης του εργολάβου, Αύγουστο του 2015. Έκπτωση οπερέτα η οποία ανακλήθηκε καθώς θα εξέπιπτε στα δικαστήρια αν προσέφευγε ο εργολάβος.
Ο αντιπεριφερειάρχης Πάρης Μπίλλιας πάντα ταύτα τα προσπέρασε απνευστί στη συνέντευξή του. Κι από το 2011 και την χαμηλή ωρίμανση του έργου, με ένα πέταγμα του νου βρέθηκε στο 2022 όταν, κατά τον ίδιο, η Περιφέρεια ζήτησε από το Υπουργείο την εκδίωξη του αρχικού αναδόχου και το υπουργείο αρχικά αρνήθηκε για να συναινέσει ένα χρόνο αργότερα το 2023. Χρέωσε στο Υπουργείο λοιπόν τον ένα χρόνο καθυστέρησης.
Στην πολιτική ηγεσία της Περιφέρειας και τις υπ’ αυτόν τεχνικές υπηρεσίες δεν χρέωσε τίποτα. Εξάλλου τον τόνο τον έδωσε ο πρώην Περιφερειάρχης και νυν Επίτροπος Απόστολος Τζιτζικώστας: Την ευθύνη της καθυστέρησης την έχει ο εργολάβος, απαντούσε μονότονα και οι υπ’ αυτόν πολιτικοί και τεχνοκράτες επαναλάμβαναν σε κάθε ευκαιρία.
Ο αρχικός ανάδοχος εκδιώχθηκε και σε ένα χρόνο, τον Μάρτιο του 2024 υπογράφηκε η ανάθεση της ολοκλήρωσης του έργου στη δεύτερη μειοδότρια εταιρεία του διαγωνισμού, την ΙΝΤΡΑΚΑΤ, με προϋπολογισμό 31 εκατ. ευρώ.
Και ω του θαύματος: Σχεδόν ένα χρόνο αργότερα, 12 Φεβρουαρίου 2025 παρόντων των κ. Βεργίδη, Κυριακίδη και Σιωνίδη κι ενώ δεν πάτησε το ποδάρι της στο έργο η ΙΝΤΡΑΚΑΤ, η νέα Περιφερειάρχης κ. Αηδονά από το Κιλκίς:
Πρώτον, διαβεβαιώνει ότι το έργο θα είναι έτοιμο τον Σεπτέμβριο του 2025
Δεύτερον, δηλώνει πως το έργο καθυστέρησε σημαντικά. «Έπειτα από επίπονες διαδικασίες και σειρά προβλημάτων που έπρεπε να ξεπεραστούν, υπάρχει νέος ανάδοχος και πλέον βρισκόμαστε στο τελικό στάδιο της ολοκλήρωσης των απαιτούμενων μελετών και της κατάθεσης ανακεφαλαιωτικού πίνακα εργασιών από τον ανάδοχο ώστε να εγκριθούν και να ξεκινήσουν οι απαιτούμενες εργασίες!»
Ανακεφαλαιωτικοί πίνακες σε ένα έργο το οποίο ανατέθηκε με καθορισμένο προϋπολογισμό μόλις λίγους μήνες νωρίτερα, χωρίς να ξεκινήσει ποτέ, τί άραγε να σημαίνουν;
Ας συνοψίσουμε:
Σε εκείνους τους …αετούς που διαχειρίστηκαν το έργο στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, είτε ως τεχνοκράτες είτε ως πολιτικοί προϊστάμενοι, ποιες κυρώσεις επιβλήθηκαν;
Θα βρεθεί άραγε κάποιος, ένας εισαγγελέας ας πούμε, μια Αρχή Διαφάνειας, να αναζητήσει ευθύνες για ένα έργο που κοστίζει ήδη πάνω από 20 εκατομμύρια περισσότερο στο Δημόσιο;
Τη ζημιά θα την πληρώσουν μόνο οι πολίτες; Οι ζημιάρηδες βρήκαν κάποια κολυμπήθρα του Σιλωάμ, εξαγνίστηκαν και δεν το ξέρουμε;
