Οι κυβερνητικοί δεν άκουσαν όλους τους Κιλκισιώτες . Όχι επειδή δεν θέλησαν να το πράξουν, αλλά ύστερα από σχεδόν τρεις ώρες παρουσίασης των κυβερνητικών αποφάσεων και του σχεδιασμού, πολλοί αποχώρησαν κι άλλοι αναγκαστικά έθεσαν απολύτως περιληπτικά όσα είχαν κατά νου.
Ευτυχώς μαζί με τα κυβερνητικά στελέχη μίλησαν σχεδόν κατά προτεραιότητα ο Δήμαρχος Κιλκίς Δημήτρης Κυριακίδης, ο αντιπεριφέρειάρχης Ανδρέας Βεργίδης και ο εκπροσωπών τον απόντα Δήμαρχο Παιονίας Σωτήρης Τσέτος οι οποίοι αναφέρθηκαν εντελώς συγκεκριμένα σε επείγοντα αιτήματα των φορέων της αυτοδιοίκησης κι έτσι ακούστηκε και η φωνή του Κιλκίς στους κυβερνητικούς.
Συνοδοιπόρος στην παρουσίαση των τοπικών αιτημάτων και ο αντιπρόεδρος της Βουλής Γιώργος Γεωργαντάς ο οποίος ζήτησε η ικανοποίηση των αιτημάτων εκ μέρους της κυβέρνησης να υπακούει στην ισόρροπη ανάπτυξη της χώρας. Δεν μπορεί το Κιλκίς με τον χαμηλότερο ποσοστό αρδευόμενων εκτάσεων ή η μόνη πρωτεύουσα νομού χωρίς κολυμβητήριο να μην χρηματοδοτούνται κατά προτεραιότητα όταν μάλιστα προτείνονται έργα με τεχνική ωρίμανση, είπε.
Αλλά βεβαίως εκθείασε την κυβερνητική συνεισφορά στην υπέρβαση των προβλημάτων σχετικά με το πολύπαθο έργο του δρόμου Ν. Σάντα-Άσσηρος αφού χρηματοδοτήθηκε με υπογραφή του παρισταμένου στη σύσκεψη αναπληρωτή υπουργού Εθνικής Οικονομίας κ. Παπαθανάση με 33 εκατ. ευρώ από το εθνικό πρόγραμμα επενδύσεων. Και νωρίτερα, το 2014, με την υπαγωγή του έργου στα έργα εθνικής προτεραιότητας ώστε να υπαχθεί στο άρθρο 71 του Κώδικα Απαλλοτριώσεων και να ολοκληρωθεί σε ένα εξάμηνο η διαδικασία απαλλοτριώσεων η οποία είχε καθυστερήσει.
Στην αίθουσα «Β. Σεργιαννίδης» του Επιμελητηρίου ο κ. Κοντογιώργης, υπουργός παρά τω Πρωθυπουργώ, παρουσίασε το πνεύμα και τις βασικές κατευθύνσεις της σύνταξης των 50 τοπικών σχεδίων ανάπτυξης, μεταξύ των οποίων και του Κιλκίς.
Παρουσίασε επίσης τις κύριες γραμμές των 10 εθνικών πολιτικών άμεσα συναρτώμενων με τα υπό κατάρτιση τοπικά σχέδια ανάπτυξης και όλα αυτά με τη συμμετοχή και των τοπικών κοινωνιών. Εξάλλου η διαδικασία της Δευτέρας ακριβώς αυτήν την ανάγκη εξυπηρετούσε. Να καταστήσει συμμέτοχες τις τοπικές κοινωνίες ως συνδιαμορφώτριες των τοπικών σχεδίων ανάπτυξης.
Προς τούτο κι αυτή είναι η δική μας επισήμανση, θα άξιζε περισσότερος χρόνος στους εκπροσώπους των τοπικών φορέων να εκφραστούν κατά προτεραιότητα ώστε οι θέσεις και απόψεις τους να φτάσουν με περισσότερη άνεση στα κυβερνητικά ώτα.
Μετά τον κ. Κοντογιώργη, μίλησαν ο κ. Βεργίδης ο οποίος στάθηκε στην θετική εξέλιξη με την επαναδημοπράτηση του δρόμου Νέα Σάντα Άσσηρος και στην ανάγκη κατασκευαστεί με προδιαγραφές αυτοκινητόδρομου το τμήμα της ΠΑΘΕ Πολύκαστρο-Χαλάστρα.
Ο αντιπεριφερειάρχης Πάρης Μπίλλιας επανέλαβε τα όσα ισχύουν με την επαναδημοπράτηση του δρόμου Ν. Σάντα-Άσσηρος μετά τη χρηματοδότηση με 33 εκατ. ευρώ από εθνικούς πόρους και στη συνέχεια μίλησαν ο Δήμαρχος Κιλκίς Δ. Κυριακίδης και ο κ. Τσέτος εκ μέρους του Δημάρχου Παιονίας Κ. Σιωνίδη.
Δήμαρχος Κιλκίς Δημ. Κυριακίδης
Καταγράφουμε την προτεραιοποίηση των αναγκών του Κιλκίς όπως τις έθεσε ο Δήμαρχος Δημήτρης Κυριακίδης.
-Κατασκευή κλειστού κολυμβητηρίου καθότι το Κιλκίς είναι η μοναδική πρωτεύουσα νομού χωρίς κολυμβητήριο. Αμέσως μετά την ομιλία του Δημάρχου ο υπουργός κ. Κοντογιώργης αποδέχτηκε απολύτως τη βασιμότητα του αιτήματος και ανέφερε πως τέθηκε και στο κυβερνητικό προγραμματισμό.
Κατασκευή βόρειας περιμετρικής οδού, προϋπολογισμού 3,5 εκατ. ευρώ
Κατασκευή συλλεκτήριου αγωγού ύδρευσης από το Σταυροχώρι, προϋπολογισμού 7 εκατ. ευρώ
Ασφαλτοστρώσεις στην πόλη μετά τα πολλά έργα υποδομών
Κατασκευή 4ου Γυμνασίου Κιλκίς και 10ου Δημοτικού Σχολείου σε οικόπεδα που υπάρχουν
Κατεδάφιση σε πρώτη φάση του κτηρίου του 2ου ΕΠΑΛ Κιλκίς και κατασκευή ενός ενιαίου σχολείου τεχνικής εκπαίδευσης
Θα περιμένουμε την εξέλιξη της ολοκλήρωσης του δρόμου Νέα Σάντα-Άσσηρος μετά τις τελευταίες εξελίξεις και αναμένουμε να ξεκινήσει η κατασκευή του Δικαστικού Μεγάρου, για το οποίο ο Δήμος Κιλκίς από το 2019 είχε επιλύσει δύσκολα και χρονίζοντα τότε θέματα σχετικά με το ιδιοκτησιακό του καθεστώς.
Αξιοποίηση δίδυμων καπναποθηκών
Αξιοποίηση παλιάς Νομαρχίας η οποία παραχωρήθηκε από την Πολιτεία στο Δήμο χωρίς τίμημα, με τη συνδρομή τότε του αείμνηστου Υφυπουργού Οικονομικών Απόστολου Βεσυρόπουλου.
Ο κ. Κυριακίδης ζήτησε επίσης να χρηματοδοτηθούν οι μελέτες ανάπλασης του περαστικού δάσους Αγίου Γεωργίου και της δάσους των Χιλίων Δέντρων στο Μπέλλες.
Εξήρε ωστόσο ως την πλέον φιλική προς την αυτοδιοίκηση κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη επί ημερών της οποίας ο Δήμος Κιλκίς χρηματοδοτήθηκε και εκτελεί έργα 104 εκατ. ευρώ.
Τα S.O.S. της Παιονίας
Εκ μέρους του Δημάρχου Κώστα Σιωνίδη ο κ. Σωτήρης Τσέτος αναφέρθηκε στο μείζον πρόβλημα της ερημοποίησης της συνοριακής γραμμής καθώς ο πληθυσμός εγκαταλείπει τα χωριά και δεν υφίσταται πολιτική συγκράτησής του. Αντίθετα υλοποιούνται μέτρα που επιτείνουν το πρόβλημα όπως η υποβάθμιση της 33ης Ταξιαρχίας σε Σύνταγμα.
Κατέγραψε ως δείγμα ανησυχητικό του μέλλοντος το γεγονός ότι ενώ οι κάτοικοι της Παιονίας την εγκαταλείπουν αυξάνονται συνεχώς οι ροές μεταναστών
Στα άμεσα αιτήματα κατέγραψε:
Την κατασκευή αυτοκινητόδρομου στο τμήμα Πολύκαστρο-Χαλάστρα.
Την λειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής εκτός του αστικού ιστού του Πολυκάστρου
Την κατασκευή αρδευτικών έργων στην Αρτζάν Αματοβου (τμήμα Σ1)
Αρδευτικά έργα για την ενίσχυση των καλλιεργειών στη Γουμένισσα
Κατασκευή του αναβαθμού στον Αξιό για την ενισχυση της αρδευτικής ικανότητας του έργου της Αρτζάν
Κατασκευή δρόμου στη διαδρομή Ευρωπός-Γουμένισσα
Αναφέρθηκε επίσης σε γραφειοκρατικές δυσκαμψίες του δημοσίου που εμποδίζουν την αξιοποίηση προγραμμάτων εκ μέρους του Δήμου.
Βαρθολομαίος: Δρόμος μέχρι τη Μονή Αγίου Νεκταρίου
Ουσιαστική ήταν και η παρέμβαση του του Μητροπολίτη Κιλκίς κ. Βαρθολομαίου ο οποίος εξήρε την κυβερνητική πρωτοβουλία να οργανωθεί διάλογος με τους εκπροσώπους των τοπικών φορέων του νομού. Δεν είναι αυτονόητο και ως εκ τούτου αξίζει να εξαρθεί, είπε.
Ζήτησε στο πλαίσιο της ανάπτυξης του θρησκευτικού τουρισμού, να καταστεί δρόμος μήκους 1,5 χιλιομέτρου για να συνδεθεί με το οδικό δίκτυο του νομού η Μονή Αγίου Νεκταρίου , μια ζώσα Μονή με 10 μοναχούς.
