Τα παραπάνω γνωστοποιεί ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ), υπενθυμίζοντας ότι σχετική σύμβαση είχε υπογραφεί προ διετίας μεταξύ του ΟΣΕΘ, των ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης ΑΕ και του ΟΑΣΘ.

Η πρόταση που έκανε ο ΟΣΕΘ για την ανάθεση εκ νέου του συγκοινωνιακού έργου, αφορά τις γραμμές που σήμερα εξυπηρετούνται με συνέπεια για περισσότερα από 1εκατ. οχηματοχιλιόμετρα/μηνιαίως ή περίπου 2100 δρομολόγια/ημερησίως, «με κόστος αρκετά χαμηλότερο ανά χιλιόμετρο από το κόστος του ΟΑΣΘ», τονίζεται στην ανακοίνωση.

Κατά τον ΟΣΕΘ, το ενιαίο «πακέτο» περιαστικής συγκοινωνίας που δημιουργείται με την υπογραφή της σύμβασης, αφορά ένα σύνολο έργου κοντά στα 12.500.000 οχηματοχιλιόμετρα/χρόνο ή, σε ποσοστό, άνω του 40% του έργου του ΟΑΣΘ.

«Μαζί με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τον ΟΑΣΘ αλλά και τα ΚΤΕΛ, δημιουργούμε τις προϋποθέσεις για ακόμη καλύτερη και ποιοτικότερη συγκοινωνία», σημειώνει ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕΘ Γιάννης Τόσκας και προσθέτει: «δίνουμε το καλό παράδειγμα της συνεργασίας προς όφελος του μετακινούμενου και θεμελιώνουμε τις προϋποθέσεις για το “αύριο” της βιώσιμης μετακίνησης».