Καταγράψαμε πρώτοι την είδηση στο eidisis.gr, ή μάλλον την αδικοπραξία της κυβέρνησης κατά της Παιονίας, καταγράψαμε τις αντιδράσεις της δημοτικής αρχής και του Δημάρχου Κ. Σιωνίδη, αλλά συνάμα θέσαμε υπόψιν των αναγνωστών μας ότι στο παρασκήνιο βρίσκεται σε εξέλιξη προσπάθεια από τον υφυπουργό Γιώργο Γεωργαντά για μη εφαρμογή της απόφασης, σιωπηρή στην αρχή μέχρι να ενδυθεί και επίσημο νομικό σχήμα.
Όπερ και εγένετο.
Σήμερα Παρασκευή δεν εμφανίστηκε κανείς υπάλληλος της ΕΓΝΑΤΙΑ α.ε. στα Πλευρικά Διόδια του Πολυκάστρου, η κυκλοφορία γίνεται ανεμπόδιστα και όλα δείχνουν πως η προαναφερθείσα πρωτοβουλία Γεωργαντά έφερε αποτέλεσμα.
Ωστόσο αυτό δεν καθησυχάζει κανέναν στην Παιονία. Ήδη η εντολή δόθηκε σε δικηγόρο από τον Δήμαρχο Κ. Σιωνίδη και κατατίθεται εντός των προσεχών ωρών η αίτηση ασφαλιστικών μέτρων κατά της απόφασης της Τρίτης. Διότι μπορεί σήμερα να μην λειτουργούν διόδια αλλά από πουθενά δεν προκύπτει ότι σε μια δυο πέντε μέρες δεν θα εμφανιστούν αιφνιδιαστικά στο Πολύκαστρο υπάλληλοι της ΕΓΝΑΤΙΑ α.ε. και να κατεβάσουν τις μπάρες.
Επομένως ενόσω η απόφαση ισχύει, η σιωπηρή παράταση μπορεί να λήξει οποιαδήποτε στιγμή.
Το επικρατέστερο σενάριο
Η βασική θέση του δήμου Παιονίας: "Πρώτα δρόμος κι ύστερα διόδια", ηχεί μεν λίαν καλώς, αλλά θεωρείται αδύνατον να υπερισχύσει της ειλημμένης απόφασης να λειτουργήσουν και πλευρικά διόδια. Υπενθυμίζουμε ότι στον ίδιο δρόμος , τελευταίο τμήμα της ΠΑΘΕ , Θεσσαλονίκης Ευζώνων λειτουργούν κάθετα διόδια λίγο πριν το Τελωνείο Ευζώνων.
Στην σχετική προκήρυξη ανάδειξης παραχωρησιούχου ο οποίος θα εκμεταλλευθεί την Εγνατία Οδό εντάχθηκε μεν η υποχρέωσή του να κατασκευάσει δρόμο προδιαγραφών αυτοκινητόδρομου (δυο λωρίδες ανά κατεύθυνση, διαχωριστικό στηθαίο) αλλά με ορίζοντα πενταετίας. Οπότε μαζί με τον χρόνο κατασκευής συνάγεται εύλογα το συμπέρασμα ότι στην καλύτερη περίπτωση κι αν κυλήσουν ομαλά (ήδη διαφαίνεται πως και πάλι πως θα έχουμε καθυστέρηση) απαιτείται μια οχταετία για να κατασκευαστεί αυτοκινητόδρομος στο τμήμα από το Πολύκαστρο έως την Χαλάστρα όπου ο νυν δρόμος έχει προδιαγραφές …φαρδιάς επαρχιακής οδού.
Επομένως το σύνθημα «πρώτα δρόμος κι ύστερα διόδια» σημαίνει διόδια ύστερα από τουλάχιστον οχτώ χρόνια. Κι αυτό δεν γίνεται με καμιά κυβέρνηση. Αν θέλουμε να μην είμαστε αιθεροβάμονες.
Τι απομένει; Να αναβαθμιστεί τουλάχιστον το προβληματικότερο τμήμα του δρόμου εκεί όπου σημειώθηκαν τα συντριπτικά περισσότερα ατυχήματα. Δηλαδή σε μια διαδρομή περί τα 15 χιλιόμετρα εντός των ορίων του ν. Κιλκίς. Σε προγενέστερο ρεπορτάζ στο eidisis.gr καταγράψαμε περίπου τα χαρακτηριστικά αυτής της αναβάθμισης. Βελτίωση των γεωμετρικών χαρακτηριστικών του δρόμου, και εναλλάξ δυο λωρίδες ανά κατεύθυνση. Δηλαδή ουσιαστικά δρόμο με τρεις λωρίδες και τοποθέτηση διαχωριστικού στηθαίου.
Κι αυτή είναι η πρώτη έκπτωση που ζητείται από την Παιονία και τη βασική της θέση.
Όπως είχαμε ενημερώσει τουλάχιστον πριν ένα μήνα ειλημμένη απόφαση της ΕΓΝΑΤΙΑ α.ε. είναι να αναθέσει στον εργολάβο της συντήρησης της οδού και το έργο της αναβάθμισης του τμήματος αυτού με πρόσθετη πίστωση πάνω από 10 εκατ. Ευρώ.
Είναι μια εξέλιξη η οποία τουλάχιστον βελτιώνει και κάνει ασφαλέστερο τον δρόμο χωρίς να τον καθιστά κανονικό αυτοκινητόδρομο. Αλλά απ’ το ολότελα…
Μόνο που και στο σημείο αυτό ζητείται από την Παιονία να κάνει κι άλλη έκπτωση από τη βασική της θέση: Πρώτα δρόμος κι ύστερα διόδια. Διότι ενώ τα έργα της προειρημένης αναβάθμισης θα απαιτήσουν τουλάχιστον ένα χρόνο να ολοκληρωθούν, ζητείται νέα υποχώρηση: Να λειτουργήσουν τα διόδια μόλις ανατεθεί το έργο της αναβάθμισης.
Η οποία ανάθεση υπολογίζεται ότι μπορεί να δοθεί από την ΕΓΝΑΤΙΑ α.ε. σε ένα τρίμηνο.
Οπότε συνοψίζουμε:
Τώρα δόθηκε σιωπηρή παράταση.
Αν τελεσφορήσει η προσπάθεια για αναβολή και με τη βούλα της λειτουργίας των πλευρικών διοδίων θα δοθεί μια τρίμηνη αναστολή ώστε να συμπέσει η λειτουργία των διοδίων με την ανάθεση του έργου της αναβάθμισης του δρόμου μέχρι τα σύνορα του νομού.
Συμπερασματικά: η Παιονία καλείται να δεχθεί δυο εκπτώσεις από το βασικό της σύνθημα. Μια για την ποιότητα του δρόμου και μια για τον χρόνο λειτουργίας των διοδίων.
Η απόφαση είναι και δική της.
