Eidisis.gr
Αρχισυντάκτης του Δημοσιογραφικού Οργανισμού Κιλκίς είναι ο Κώστας Τερζενίδης.
Ο Κώστας Τερζενίδης γεννήθηκε το 1959 στο Δροσάτο Κιλκίς. Αποφοίτησε από το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, όπου διετέλεσε και γενικός γραμματέας του Συλλόγου Φοιτητών του Γεωλογικού Τμήματος, καθώς και γενικός γραμματέας του Συλλόγου Φοιτητών Ν. Κιλκίς.
Εργάσθηκε ως δημοσιογράφος στη Θεσσαλονίκη μέχρι το 1991.
Η εκδοτική επιχείρηση του Κώστα Τερζενίδη, ξεκίνησε την δραστηριοποίησή της το 1992. Η επιχείρηση έχει έδρα τον δήμο Κιλκίς Κιλκίς και λειτουργεί σε ιδιόκτητες κτιριακές εγκαταστάσεις 400μ2 στο 6οχλμ. της εθνικής οδού Κιλκίς-Μεταλλικού.
Οι δραστηριότητες της επιχείρησης περιλαμβάνουν σήμερα την έκδοση εφημερίδων ιδιοκτησίας της ή τρίτων (νομικών προσώπων, Ο.Τ.Α.) και τον σχεδιασμό και την επιμέλεια παντός είδους εντύπων, την οργάνωση εκδηλώσεων, την οργάνωση γραφείων Τύπου και προβολής δημόσιων φορέων ή ιδιωτικών επιχειρήσεων.
Από το 1992 εκδίδει την εβδομαδιαία εφημερίδα «ΕΙΔΗΣΕΙΣ», από τον Ιανουάριο του 1999 την ημερήσια εφημερίδα «ΠΡΩΙΝΗ του Κιλκίς», στην ιδιόκτητη τυπογραφική της μονάδα, καθώς και την ηλεκτρονική εφημερίδα eidisis.gr
Ο Κώστας Τερζενίδης εκλέχτηκε γενικός γραμματέας της πανελλήνιας Ένωσης Ιδιοκτητών Επαρχιακού Τύπου. Το 1990 και το 1994 εκλέχτηκε Κοινοτικός σύμβουλος Δροσάτου, το 1998 και το 2006 δημοτικός σύμβουλος Δοϊράνης. Πρόεδρος της Κοινοτικής και Δημοτικής Επιχείρησης, εκπρόσωπος στην ΤΕΔΚ και στην «Αναπτυξιακή Κιλκίς Α.Ε.», μέλος στην επταμελή επιτροπή του νομού Κιλκίς για τη διασυνοριακή συνεργασία με τη FYROM. Πρόεδρος στον Πολιτιστικό Σύλλογο Δροσάτου.
Είναι παντρεμένος με τη Ζήνα Κωνσταντινίδου κι έχει δυο παιδιά, το Νίκο και τη Μαρία.
Τηλέφωνο επικοινωνίας: 23410-27307
Email: kostas@eidisis.gr
Νέες βελτιώσεις στο δρόμο Κιλκίς-Προμαχώνα
Την ώρα που ο νομάρχης Κιλκίς Ευάγγελος Μπαλάσκας προσπαθεί να εξασφαλίσει την κατασκευή νέου αυτοκινητόδρομου, με τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας, στον οδικό άξονα Κιλκίς-Προμαχώνα, και την ένταξή του στο Δ’ ΚΠΣ, η Δ’ ΠΑΘΕ προκήρυξε το έργο βελτίωσης του άξονα αυτού, με την κατασκευή και δυο νέων κόμβων. Το οδικό αυτό δίκτυο είναι το πλέον ταλαιπωρημένο και επικίνδυνο στο νομό, με μεγάλο κυκλοφοριακό βάρος από τα φορτηγά διεθνών μεταφορών από και προς τα τελωνεία Δοϊράνης και Προμαχώνα. Κ. Κιλτίδης: Αξίζουμε μια θέση στον τουριστικό χάρτη
Την ένταξη του νομού Κιλκίς στο Ειδικό Χωροταξικό Σχέδιο για τον Τουρισμό ζητά από το ΥΠΕΧΩΔΕ ο Υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων Κώστας Κιλτίδης. Με υπόμνημα που κατέθεσε στους Υφυπουργούς ΠΕΧΩΔΕ κ.κ. Σταύρο Καλογιάννη και Θεμιστοκλή Ξανθόπουλο και κοινοποιείται στο Γεν. Γραμματέα του Υπουργείου, ο κ. Κιλτίδης, αφού εκθειάζει το Σχέδιο Κοινής Υπουργικής Απόφασης για το Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό ως μια σοβαρή και επιβεβλημένη πρωτοβουλία της Πολιτείας για το μέλλον της τουριστικής ανάπτυξης στη χώρα μας, υπογραμμίζει ότι δεν αναφέρεται πουθενά ο νομός Κιλκίς ή οποιαδήποτε περιοχή του και επιπροσθέτως ότι δεν περιλαμβάνεται στις ονοματισμένες περιοχές με περιθώρια ανάπτυξης εναλλακτικού τουρισμού, ούτε στις περιοχές με κυρίαρχες χρήσεις σε ότι αφορά τον τουρισμό αλλά και τη δυνατότητα ανάπτυξης εναλλακτικών μορφών τουρισμού. Ότι απουσιάζει, τέλος, από τις περιοχές ανάπτυξης συνεδριακού, ιαματικού – θεραπευτικού τουρισμού. Μόνη πολιτική της Ν.Δ η κατεδάφιση του ΕΣΥ
Όλα τα επικοινωνιακά τερτίπια της νεοδημοκρατικής διακυβέρνησης διαλύθηκαν από την αδυσώπητη πραγματικότητα της κατάρρευσης του Εθνικού Συστήματος Υγείας. Η κριτική που ασκήσαμε προς την Κυβέρνηση και τον Υπουργό Υγείας για την υποχρηματοδότηση του ΕΣΥ, την τραγική έλλειψη προσωπικού, τη μη αντιμετώπιση των οξυμμένων εργασιακών θεμάτων των γιατρών και του νοσηλευτικού προσωπικού, δυστυχώς επιβεβαιώνεται με οδυνηρό για τον ελληνικό λαό τρόπο. Το τμήμα Οινολογίας στη Δράμα και στη Γουμένισσα θα περιμένουν…
Φωτοβολταϊκός σταθμός 1MW στην Ποντοηράκλεια
Προστατέψτε το χριστιανικό μνημείο πριν το ξεκάνουν οι Τούρκοι
Πανηγυρίζουν για 400 μέτρα ασφάλτου!
Μα αν δεν κάνουμε λάθος, η πόλη του Κιλκίς έχει ανάγκη, όχι από 400 αλλά 14.400 μέτρα ασφάλτου. Ολο το εσωτερικό οδικό δίκτυο της πόλης είναι άθλιο και εκεί που οι εργολάβοι του αποχετευτικού ή άλλου δικτύου κάνουν αποκατάσταση, κάνουν τα πράγματα άθλια και αναρωτιέται κανείς, αν υπάρχει ο στοιχειώδης έλεγχος για την ποιότητα των εργασιών που κάνουν.
Τρανό παράδειγμα, αποτελούν ο δυτικός περιφερειακός της πόλης και η είσοδός της από την πλευρά του Μεταλλικού, όπου οι οδηγοί προσπαθούν –μάταια- να αποφύγουν τα μπαλώματα των εργολάβων.
Δεν έπεισε η «Σάκος Α.Ε.»
Τότε δεν προχώρησε η διαδικασία, τα ίχνη της εταιρείας χάθηκαν, αλλά τώρα επανήλθε, με νέα ονομασία και διοίκηση, και ζητά την ίδια έκταση.
Μνημεία
Συνάρπασε ο πυρρίχιος των Αργοναυτών στην Τσεχία
Ένα πολιτιστικό ταξίδι πραγματοποίησαν οι «Αργοναύτες» στην Τσεχία την τελευταία εβδομάδα του Ιουνίου, για να λάβουν μέρος σε εκδηλώσεις τις οποίες και διοργάνωσε ο εκεί ελληνισμός.Ήταν μια πρωτόγνωρη εκδήλωση, προσεγμένη σε κάθε της λεπτομέρεια που αφορούσε τα εξήντα χρόνια των Ελλήνων πολιτικών προσφύγων ύστερα από την καταφυγή τους στη φιλόξενη χώρα της Τσεχίας.