Ακολουθήστε τις παρακάτω συμβουλές και μπείτε ενεργά στον αγώνα ενάντια στην αλλαγή του κλίματος.
1. Σβήνετε τα φώτα που δεν χρειάζεστε, κυρίως όταν βγαίνετε από ένα δωμάτιο.
2. Αντικαταστήστε τις κοινές λάμπες με λαμπτήρες χαμηλής ενεργειακής κατανάλωσης (μέσος χρόνος ζωής 10 φορές περισσότερο).
3. Αν αποφασίσετε να αγοράσετε κλιματιστικό, προτιμήστε συσκευές ενεργειακής κατηγορίας Α και φροντίστε να έχουν την κατάλληλη ισχύ (BTU).

Πέρασαν πέντε χρόνια από την προηγούμενη δημοσιοποίηση μέσα από τα μάτια του Άρη ενεργειών των ανθρώπων στην ευρύτερη περιοχή του αεροδρομίου. Η εικόνα μιας πόλης περιμετρικά και έξω από αυτήν δείχνει τον βαθμό ευαισθησίας για το περιβάλλον των κατοίκων της. Με προσβάλει η εικόνα του σκουπιδότοπου και του μπαζότοπου σε ένα χώρο που τον επισκέπτεται μεγάλος αριθμός περιπατητών.

Πέντε αντιδημάρχους πληρώνουν ο δημότες του Κιλκίς. Θα περίμεναν λοιπόν οι φορολογούμενοι δημότες η πόλη να σαρώνεται καθημερινά και να μην λιμνάζουν όσα δεινά δημιουργεί η καθημερινότητα.  
Στο κεντρικότερο σημείο της πόλης, στα φανάρια της συμβολής της 21ης Ιουνίου με την Ελ. Βενιζέλου   μια τεράστια τρύπα στο δρόμο, κατάλοιπο του αγωγού φυσικού αερίου, τρομοκρατεί καθημερινά εκατοντάδες οδηγούς -πολίτες.

Με εισαγωγικό σημείωμα σε προηγούμενο φύλλο της “ΠΡΩΙΝΗΣ” υποσχέθηκα τη δημοσίευση αφηγήσεων Τούρκων Ανταλλάξιμων προσφύγων, οι οποίοι σε συνεντεύξεις που έδωσαν στον συγγραφέα του παραπάνω βιβλίου, αφηγούνται πως ήταν η ζωή τους στις πατρίδες τους (χωριά του Νομού Κιλκίς) πριν την Ανταλλαγή.

Στο ν. Κιλκίς κάποτε η νομαρχιακή μας παραγωγή ήταν η εκμάθηση κοπτικής ραπτικής. Τα φασόν είχαν προ πολλού εξαφανιστεί και μετακομίσει στα βόρεια, αλλά στο νομό εξακολουθούσαμε να «εκπαιδεύουμε» κοπέλες στην κοπτική και ραπτική. Η τακτοποίηση των εκπαιδευτών προείχε από την ικανοποίηση των πραγματικών αναγκών της τοπικής παραγωγής και οικονομίας.

Μετά την δήλωση του Σαρκοζί για την δημιουργία ενός νέου μικρού κράτους στο χάρτη των νότιων Βαλκανίων συγκλονίστηκα και πήρα στυλό και χαρτί να καταθέσω τις σκέψεις ή την αγανάκτησή μου.
Η Πρίστινα απέχει από το Κιλκίς λιγότερο από 300 χιλιόμετρα. Εκεί συντελείται η μεγαλύτερη πρόκληση κατά της ανθρωπότητας σε αντίθεση με τους διεθνείς κανόνες.
Πριν μπουν σε μία σειρά οι ανακατεμένες σκέψεις μου μελέτησα τον χάρτη σε σχέση με τον ευρύτερο του Κοσόβου γεωγραφικό χώρο.

Ο νηπιαγωγός Κώστας Πιπερίδης επανέρχεται και καταγγέλλει τη δημοτική αρχή και ειδικότερα τον αντιδήμαρχο Χρ. Σπίγκο πως επιχειρεί την εξόντωσή του, αρνούμενος στην πράξη το δικαίωμα της εργασίας σε ένα πολίτη δημότη του Κιλκίς.

Πατριωτισμός δεν είναι να τρέχεις και να διαδηλώνεις το αυτονόητο. Πως η (αρχαία) Μακεδονία ήταν ελληνική. Πατριωτισμός είναι να μην αφήνεις τον τόπο σου και ξημεροβραδιάζεσαι στα καζίνο της μεθοριακής γραμμής. Τα οποία είναι «ελληνικών» συμφερόντων. Κι αφήνεις εκεί το χρήμα σου για να ενισχύεις την σκοπιανή οικονομία και αδιαλλαξία.

Πατείς με πατώ σε συνωστίζονται στα καζίνο των Σκοπίων στην μεθοριακή γραμμή με την Ελλάδα, οι βορειοελλαδίτες, μεταξύ των οποίων και πάμπολλοι Κιλκισιώτες.
Πολύτιμο συνάλλαγμα χάνεται, το κράτος δεν έχει ούτε μια δραχμή έσοδα, η τοπική οικονομία υπέστη τεράστια καταστροφή, αφού οι πελάτες των καταστημάτων εστίασης και διασκέδασης κάθε Σαββατοκύριακό ή και τις καθημερινές αποδημούν και αφήνου το χρήμα τους στους «αδιάλλακτους» γείτονες.
Κι εμείς θυμόμαστε ορισμένους ηθικολογούντες τοπικούς μας άρχοντες που αντιτάχθηκαν στην λειτουργία καζίνο στη δική μας Δοϊράνη, επί υπουργίας Τριαρίδη, στα μέσα του ’90. Έπαιξαν έτσι το παιχνίδι όσων υπεράσπιζαν δήθεν την προστασία της ηθικής τάξης στο νομό που θα διασαλεύονταν δήθεν από το καζίνο.
Και οι ηθικολογούντες λίγα χρόνια αργότερα σε μια αποθέωση υποκρισίας και αμοραλισμού διαφήμιζαν με ολοσέλιδες καταχωρήσεις τα καζίνο της Δοϊράνης των Σκοπίων.

Το ερώτημα είναι πολύ απλό και απλή οφείλει να είναι και η «απάντηση» των αρμοδίων, του Τμήματος Τροχαίας Κιλκίς, στην περίπτωσή μας.
Μπορεί ο οποιοσδήποτε να τηλεφωνεί, μεσάνυχτα Σαββάτου ας πούμε, στην Τροχαία, να δίνει τον αριθμό κυκλοφορίας ενός αυτοκινήτου, να ζητά του στοιχεία του κατόχου του αυτοκινήτου και ο αστυνομικός να δίνει πλήρη αναφορά για τα προσωπικά δεδομένα του κατόχου;
Θεωρούν οι Τροχαίοι μας, πως τα στοιχεία που κατέχει η υπηρεσία για τους πολίτες αυτού του τόπου, είναι τσιφλίκι τους και προς διάθεση σε κάθε φίλο, για όποια χρήση επιθυμεί και θέλει;
Μπορούν αυτοί που ορκίσθηκαν να τηρούν το νόμο, να τον παραβιάζουν τόσο απλά και εύκολα;
Και δεν είναι μια τόσο απλή υπόθεση, όπως θα νόμιζε κάποιος, ελαφριά τη καρδία. Είναι ζήτημα Δημοκρατίας, να αισθάνονται οι πολίτες πως μπορούν να προστατεύονται από το ίδιο το κράτος και τους λειτουργούς του.